基于抽样技术的ITS数据存档策略

介绍了ITS数据存储的最佳抽样方法,即对原始数据进行质量控制之后,运用误差平方和法(SSE)或互验法(CV)确定出原始ITS数据中最具有代表性的样本,从而降低所需的数据存储空间。通过开发相应的数据处理软件,针对美国得克萨斯州圣安东尼奥TransGuide交通管理中心的数据进行了测试,结果表明:对数据进行处理以后,仅需存储十分之一的原始数据,所得到的最佳样本则包含了最多的原始数据信息,且该样本数据能够满足潜在的不同交通需求。

基于TransCAD的交通需求预测研究

基于地理信息系统,研究使用交通规划软件TransCAD进行交通量预测,TransCAD软件在交通规划中简化并完善了交通需求预测的建模过程,介绍了预测系统的创建和编辑,讨论了在TransCAD中进行交通量预测的模型,并结合实际项目进行交通量预测研究,得到部分路网交通量分配结果,并对基于TransCAD的交通量需求预测方法进行分析,总结项目研究过程中遇到的问题,提出在使用TransCAD软件进行实际项目研究时的建议以及在我国使用TransCAD进行项目研究的不足。

弥漫性特发性骨质增生症500例的影像学诊断分析

目的:探讨弥漫性特发性骨质增生症的X线特点,进一步提高对弥漫性特发性骨质增生症的诊断水平。方法:随机抽取我院3年间年龄在40岁以上(含40岁)患者的颈椎、胸椎或腰椎正侧位片及四肢关节片1万余张,其中符合弥漫性特发性骨质增生症X线表现的患者500例,重点分析其发生部位、特点。结果:脊柱病变部位以下部胸椎7～12为多见,其中胸椎9、10椎体受累最多见,占受累椎体总数的32%,病变以连续4个椎体受累最多,137例,占脊柱病例的27%。有1例同时累及脊柱及双侧肘关节。结论:弥漫性特发性骨质增生症是一种主要累及脊柱,以韧带、肌腱钙化、骨化为特征的骨病,工作中并不少见,诊断主要依靠常规X线摄片检查。