88.9mm套管电缆传输燃气动力补贴技术研究及应用

在油田开发的中后期油气田增产作业过程中,由于地质因素等造成油气井套管损坏,套管损坏制约着油气井正常生产,甚至可能导致井筒溢流等严重后果,及时有效地封堵加固受损套管,是保证油气井正常生产的重要技术手段。研究并设计了88.9 mm(3.5″)套管电缆传输燃气动力补贴工具。介绍了燃气动力补贴工具的原理和技术特点,借助有限元模拟对膨胀锥和锚定结构及工具参数进行了优化设计,并完成了地面试验和该技术及工艺的现场应用,补贴后全井筒试压50 MPa,稳压10min,压降0.7 MPa。现场应用表明:该工具设计合理,首次使用电缆传输便取得了成功。

基于突变理论的隧道全断面变形安全基准值研究

在进行隧道全断面变形安全基准值的研究时,考虑到隧道工程的安全性、稳定性和耐久性,初期支护结构的安全性评估成为了动态设计过程中的关键部分。研究表明,通过分析不同地层的抗力系数和侧压对初支结构极限位移值的影响,尽管极限位移值趋向一致,但仍可以发现抗力系数和侧压力系数的不同会导致结构极限承载力存在显著差异。结合公路隧道初支结构承载特性,提出一种采用尖点突变理论进行隧道稳定性分析的方法。选取了某高速公路隧道(100km/h两车道隧道)作为研究案例,通过分析初支结构承载特性,得到结构极限位移值与结构需要重点监测关键部位,利用所提出的方法制定合理的初支极限位移值标准,进而确定监测时的位移管理等级,以确保隧道工程的安全运行。

基于BP神经网络的精密温度控制

为解决在精密温控系统中的传统比例-积分-微分(Proportion Integration Differentiation,PID)控制参数整定复杂、超调严重等问题,设计并搭建了精密温控系统,并且系统基于随机梯度下降(Stochastic Gradient Descent,SGD)准则,采用反向传播(Back Propagation,BP)神经网络算法实时动态调整PID参数。实验结果表明,BP神经网络PID温控系统具有更小超调和更快收敛速率等优势,系统超调量与弛豫时间分别比传统PID控制系统减少13.35%和18.56%。同时,在6 h测量时间内,被控对象温度波动的标准偏差达到0.00036℃。

水泥、乳化沥青及其用量对水泥——乳化沥青混合料性能的影响

通过对结合料为乳化沥青、水泥乳化沥青以及水泥的混合料进行马歇尔稳定度试验、劈裂强度试验以及抗压强度试验,分析了混合料为这3种结合料的情况下各自的强度增长规律和力学特性,得出了水泥乳化沥青复合结合料具有很强的优越性。

农田爆破成腔技术的试验研究

采用田间试验方法研究爆破成腔技术在旱作农业中的应用,结果表明:爆破成腔技术可在作物根系层土壤中形成稳定的爆破腔体和纵横交错的裂隙,增大作物根系层土壤的透气性;改善旱季农田土壤墒情;增加干旱地区农作物产量。

半刚性面层混凝土(SRPC)结构形成机理

结合水泥水化机理和软物质概念,论述了半刚性面层混凝土(SPRC)结构形成机理。认为水泥用量虽少,但使乳化沥青混凝土性能发生较大改变,克服了沥青混凝土柔性和水泥混凝土刚性过大的缺点。SRPC结构主要来源于乳化沥青颗粒与水泥颗粒构成的空间网状结构。提出水泥在SRPC结构形成过程中的四方面作用。分析了水泥、乳化沥青两种胶结料对SRPC结构形成影响之规律。

国道集镇段信号灯交叉口沥青混凝土路面病害成因与处治

以福建省国道205南平境内2处位于城镇段的信号灯交叉口沥青混凝土路面病害处治为例,针对交叉口路面出现病害类型,从当地气候、交通环境、设计、施工、养护方面进行原因分析,提出针对性的处治方案设计,并付诸实施,以期有效解决或降低2处交叉口沥青混凝土路面病害,延长路面耐久性,为类似交叉口沥青混凝土路面病害的处治提供参考。

水磨钻人工挖孔技术在硬岩陡坡桥梁桩基施工中的应用

结合工程,对位于陡峭地形、岩层为硬岩且地层界线陡峻的福建省南平市G316新建曲港大桥1#墩群桩基础采用水磨钻人工挖孔技术进行桩基成孔,从工艺流程、施工机械配备、施工场地准备、桩位放样、桩孔锁口施工、水磨钻人工挖孔施工工艺、护壁、桩孔验收等关键工序和施工安全控制等方面进行了阐述,为今后类似工程的施工提供了有益的借鉴和参考。

外来物种白灰毛豆(Tephrosia candida)繁殖生物学研究

外来物种入侵已成为全球关注的生态问题.作为一类外来物种,白灰毛豆在我省公路边坡植被恢复中有一定的应用,其种群也呈现出快速蔓延的趋势.繁殖生物学特性是外来入侵植物的重要特征之一.本文对白灰毛豆花期及传粉媒介、花部结构及花粉生活力、传粉方式与结实特征以及种子萌发特征进行研究.结果表明:(1)单花花期为1至3天,花序花期为25天左右,常年开花,但是主要集中在9月底至来年1月中旬,访花昆虫主要有蚂蚁和蚜虫.(2)白灰毛豆翼瓣的平均宽度为2.8cm,平均长度为3cm,龙骨瓣的平均宽度为1.3cm,平均长度为2.8cm.柱头的平均长度为3.1cm,雄蕊的平均长度为2.8cm.雌雄蕊高度差为3cm,花丝数量为10个.花序平均长度为9.65cm.蜜露的含糖量为32.7%.花粉生活力常温下为2天.(3)白灰毛豆自花授粉和异花授粉并存,单花结果率为60%,千粒重21.5g,单株种子数量平均达到756粒.(4)其种子在5℃、15℃、20℃、25℃、30℃下萌发率分别达到10%,35%,45%,25%,20%.20℃萌发率最高,随着温度升高萌发率有所下降,30℃仅为20%,高温抑制其萌发.

基于土体HSS本构模型的堆载对邻近桩基的性状分析

软土地层中,桩基会因堆载而产生侧向位移和桩身的附加弯矩,这对桩基上部结构的稳定性产生不利的影响。为此,基于土体HSS本构模型,分析了不同约束条件下,地面堆载荷载大小与其作用位置、桩身及土体材料对邻近桩基的影响性状以及影响规律。数值模拟表明:桩基最大水平变形和弯矩随堆载的增大或荷载至被动桩距离的减小而增大,且桩身最大变形位置从桩身中部逐渐向桩顶过渡;桩顶会因顶部约束而产生较大的负弯矩从而抑制桩身侧向位移;嵌固深度对桩身弯矩无显著影响。

不同基础上CRTS Ⅱ型无砟轨道的温度效应分析

研究目的:下部基础中桥梁、路基和路桥过渡段对高速铁路无砟轨道结构性能有着重要的影响,因此分析不同下部基础对CRTSⅡ型板式无砟轨道内温度场分布的影响尤为关键。本文基于无砟轨道现场的半年温度监测数据,对比分析简支箱梁、路基和路桥过渡段三种基础上CRTSⅡ型板式无砟轨道内温度和温度梯度变化特征。研究结论:(1)半年内过渡段上无砟轨道内温度的非高斯性和非平稳性更显著,路基上非高斯性最差;四个特殊温度日,最高温度日的轨道内温度变化幅值最显著,而最大温差日的轨道内温度梯度变化幅值最大;(2)对于不同下部基础,过渡段轨道的温度变化和温度梯度变化最显著,其次是路基和桥上轨道的温度变化;(3)不同基础上轨道板的温度、路基土体的温度与环境温度呈明显的非线性关系,二次多项式拟合函数可表征轨道板内温度与环境温度的关系;桥上轨道的拟合优度R2为0.803,高于过渡段(0.752)和路基(0.635)上的;(4)本文研究可为高速铁路无砟轨道长期服役性能评估提供重要的温度实测数据。

新型针刺垫肩的研制和性能测试

通过分析国外针刺垫肩的生产工艺,结合国内现有垫肩加工技术,在实验室条件下自制针刺垫肩,并对国外、国内、自制三种垫肩的折皱恢复性、压缩回弹性、透气性以及尺寸稳定性进行了研究。结果表明,采用一次成型工艺加工新型针刺垫肩解决了老式国产针刺垫肩分层做法存在的问题,一次成型针刺工艺可以明显改善垫肩的使用性能,保证垫肩轻薄挺括,提高其保形性。新型针刺垫肩在服装业有着十分广阔的应用前景。

基于瞬态冲击法的基层压实质量检测研究

填充式大粒径水泥乳化沥青稳定碎石材料(FLCEA)主要由大粒径粗集料骨架和填充在骨架空隙的细集料组成,压实后难以采用传统灌砂法测试压实度。采用瞬态冲击法对压实后、不同压实度的FLCEA进行压实质量测试,并分别建立了加速度均值和压实度之间的线性函数关系式,同时研究了填充料用量对FLCEA压实质量检测结果的影响。研究结果表明:不同级配试件由于瞬态冲击产生的加速度平均值与压实度具有显著的相关性,表明加速度平均值可以很好地反映混合料的压实质量,此外,相同压实度下,填充料用量高于或低于设计用量时,测试的加速度平均值均小于标准填充料用量。

水泥乳化沥青混凝土力学性能研究

通过室内试验测试了两种集料级配下,乳化沥青用量分别为7%、8%、9%,水泥用量分别为2%、3%、4%时水泥乳化沥青混凝土的物理、力学性质。试验结果表明:在乳化沥青含量不变时,随着水泥用量的增加水泥乳化沥青混凝土的马歇尔稳定度、抗压强度、抗折强度、抗压回弹模量、抗折回弹模量随之增加;在水泥用量不变时,随着乳化沥青用量的增加相应的力学指标呈降低趋势;矿料级配中粗集料含量增加后,混合料的抗折强度和抗折回弹模量有明显增加,但抗压强度和抗压回弹模量变化不大。

大尺寸薄壁旋转零件爆炸成形

在爆炸成形工艺中，提供给毛坯各部位的爆炸能量应与该部位的变形量相一致．文章根据这一原理，合理选择药形、药位和药量等参数．通过试验取得最佳爆炸参数，并对试验结果作了分析和讨论。

26.5~53 mm大粒径碎石骨架结构性能试验研究

粗集料的粒径和级配对骨架密实型路面基层材料的性能有重要影响。为研究26.5~53 mm大粒径碎石的骨架结构性能,选用回弹模量和破碎率两个指标分别评价大粒径碎石骨架结构的承载能力和稳定性。将26.5~31.5 mm、31.5~37.5 mm和37.5~53 mm三档大粒径碎石集料按单粒径、两粒径和三粒径掺配成不同级配,通过振动击实法成型试件并测试其回弹模量和破碎率。试验结果表明:单粒径级配下,试件的回弹模量随粒径增大而提高;两粒径级配下,两档集料含量接近时,试件的回弹模量较高;三粒径级配下,当材料组分改变时,试件的回弹模量变化较小且略高于单粒径级配试件和两粒径级配试件。破碎率试验中,单粒径级配下,碎石粒径增大会稍稍加剧骨架的破碎程度;两粒径和三粒径级配下,各级配试件的破碎率接近且小于单粒径级配试件,且三粒径级配试件的破碎率变化幅度最小。因此,在制备骨架密实型路面基层材料时,推荐以多粒径级配或较大粒径的碎石集料形成骨架。

农田爆破成腔技术要素与作物产量关系的正交试验研究

腔体密度、埋深和孔底防渗处理措施是农田爆破成腔技术的 3个要素。该文在简介该技术的实施方法和进行了简单的经济分析后 ,以小麦产量为依据 ,按照正交试验的方法对各要素与产量的影响关系进行了分析 ,认为孔底的防渗处理方法是最重要的影响因素 。

我国生鲜农产品冷链物流发展的现状以及对策研究

农产品物流的主要销售对象是农产品,受农产品自身的性质影响,在运输过程中,容易发生损坏或腐烂,造成严重的经济损失。积极发展生鲜农产品物流行业,可以促使运输与配送环节不断完善,满足当前的需求。基于此,笔者结合物流专业大学所学课程和调研了相关行业企业的现状,对我国生鲜农产品冷链物流发展的现状进行较为详细的分析研究,并据此提出有效的发展策略,以供相关工作人员参考。

武夷山地区短时冻期边坡浅层温湿度变化的数值模拟

以武夷山地区短时冻融气候为例,采用有限差分原理编制冻土水热耦合程序,模拟武夷山地区短时冻融气候条件下边坡浅层温湿度场变化规律。结果表明:边坡浅层温度状况随气温的变化基本呈周期性的变化规律,且存在边坡浅层温度滞后气温的现象。同时,边坡浅层(0~15 cm)最低温度约-5.1℃,而最高温度可达13.5℃左右;表层土体冻结时间在夜间21:00到次日凌晨5:00之间。开始冻结时冻土段的温度梯度大于未冻土段,冻结段和未冻土段土层内温度差异逐渐缩小,温度梯度变小。无论是总含水率,还是未冻水含量,地表浅层的含水率变化幅度都最大,而10 cm以下的含水率曲线平缓,武夷山地区冻结层厚度约为10 cm。

基于overlay tester评价大粒径透水沥青混合料抗反射开裂性能

针对大粒径透水沥青混合料,采用overlay tester试验,根据荷载周期数、最大荷载损失率、总断裂能、第1周期最大荷载、第1周期最大荷载处位移及第1周期断裂能等指标综合评估其抗反射开裂能力。结果表明,用overlay tester试验测得的荷载周期数、最大荷载损失率可综合反映沥青混合料抗裂性,结果变异性较小;而总断裂能及第1周期指标不能全面准确反映沥青混合料抗裂性;低温及温差较大时橡胶粉改性沥青大粒径混合料抗裂性更佳;overlay tester试验周期—最大荷载曲线符合幂函数变化规律。