基于TRIZ理论的自行车停车装置创新设计与试制

以立式停车架为研究对象,通过对其详细分析发现目前该装置主要存在停车过程复杂、耗时耗力、操作不方便等问题。基于TRIZ创新理论,利用40创新原理与39矛盾矩阵知识,创新设计出一种停车时间短、耗能低、节省空间及操作简便的直立式自行车停车装置。应用Pro/E三维建模软件建立了该装置整体三维模型,并进行了实物加工制作。通过试验表明该装置停车时间为(3~5)s,能节省44%的停车空间,停车过程可减少人体消耗能量88.2 J,具有很好的实用价值和推广意义。

基于太阳能供电的无避让式停车装置的设计

立体停车装置适用于各种常规停车场地的扩容,能有效提高空间利用率、能量利用率。本文设计了一种无避让式立体双层停车装置,能有效解决现在立体停车设备倒车入库、停车、取车时间长和效率低下等问题,且底层车位所停放的车辆不影响上层车位的使用,上层车位的使用无需下层车位所停车辆做出避让。除此之外,该停车装置还增加了太阳能供电机构,太阳能电池板为停车位的顶棚,可随太阳的移动而在一定角度范围内转动,最大效率将太阳能转化为电能储存在蓄电池中,可为停在车位上的电动汽车充电。