不同灭蟑方法搭配使用对不同车型旅客列车灭蟑效果的研究

目的研究不同灭蟑方法的搭配使用对不同车型旅客列车的灭蟑效果,以找出高效、合理、科学、经济的灭蟑方案。方法对各新时速、25K型、25G型、22型的4个车底用A、B、C、D 4种灭蟑方案对应作业,用药激法调查作业前后蟑螂密度,计算杀灭率。结果新时速列车A方案的平均杀灭率为72.9%,B方案的平均杀灭率为96.3%,C方案的平均杀灭率为100%,D方案的平均杀灭率为100%,即灭蟑效果D=C>B>A;25K型列车A方案的平均杀灭率为82.2%,B方案的平均杀灭率为86.7%,C方案的平均杀灭率为88.3%,D方案的平均杀灭率为93.3%,即灭蟑效果D>C>B>A;25G型列车A方案的平均杀灭率为72.9%,B方案的平均杀灭率为80.9%,C方案的平均杀灭率为89.3%,D方案的平均杀灭率为93.9%,即灭蟑效果D>C>B>A;22型列车A方案的平均杀灭率为46.7%,B方案的平均杀灭率为71.4%,C方案的平均杀灭率为58.3%,D方案的平均杀灭率为78.8%,即灭蟑效果D>B>C>A。结论不管是哪种车型,D方案都起到最好效果,A方案相对其他方案都是最差效果,但从合理、科学、经济的角度考虑对新时速列车使用,C方案灭蟑较佳,25K型和25G型都是使用D方案最佳,其次是C和B,22型最好是D方案,而B方案优于C方案。

旅客列车热烟雾技术灭蟑效果观察

使用热烟雾技术对旅客列车这一密闭环境进行灭蟑效果试验,空调与非空调旅客列车热烟雾灭蟑,2h后的蟑螂平均杀灭率分别为95.8％和92.1％,二者无显著性差异(P>0.05);30d后蟑螂平均杀灭率分别下降为80.0％和78.8％,30d后,各车厢蟑螂密度有所回升。建议定期进行监测,再次杀虫以保证蟑螂低密度。