端面燃烧发动机中提高推进剂比冲的试验研究

针对端面燃烧发动机中存在喉部烧蚀使燃烧室压强下降进而导致比冲下降的现象,从推进剂燃速、铝粉含量、喉衬材料和结构4个不同方面提高燃烧室压强,分析对复合固体推进剂比冲性能的影响。结果表明:提高推进剂燃速和将石墨喉衬材料更换为钨渗铜材料,比冲提高;降低推进剂铝粉含量,喉部烧蚀现象得到改善,但比冲降低;优化石墨喉衬结构,比冲提高量最大,为最佳方案。

药柱边缘氧化剂聚集对推力曲线翘尾的影响研究

针对氧化剂在药柱边缘聚集引起的发动机推力曲线翘尾问题,通过分析氧化剂在浇注过程中的聚集原因和在药柱边缘的分布规律,提出优化氧化剂配比的方法降低推力曲线翘尾。在原推进剂配方基础上,加入16%大粒径AP_(2)、减少12%中粒径AP_(3)和4%小粒径AP_(4)对氧化剂配比进行优化试验。结果表明:小粒径AP在药柱边缘聚集使推进剂燃速先减小再增大,是形成推力曲线翘尾的主要原因;优化氧化剂配比后,推力曲线的翘尾幅值降低了0.3 kN,翘尾幅度降低了4.5%,效果明显;推力曲线翘尾幅值随发动机工作初温的升高而线性增大,翘尾幅度与发动机工作初温无线性关系。

名义账户制与中国养老保险改革：路径选择和挑战

文章从基金积累度、缴费收益模式、精算相关度等三个维度区分了现收现付制、个账积累制、总账积累制和名义账户制等四种养老保险模式,并从财务稳定性、对劳动力市场的影响、转轨成本、对资本市场发展的影响、监管成本等方面对这四种模式的优势和劣势进行了比较研究。结合中国养老保险改革的困境(如覆盖率和保障水平低、基本制度不统一、统筹层次低)和挑战(如人口老龄化、城乡区域发展不平衡、大规模人口流动),文章分析了名义账户制在中国养老保险改革中的可能贡献,并从技术和监管的角度讨论了名义账户制面临的挑战。