无信号灯交叉路口延误模型及仿真研究

在排队论的基础上提出了一个计算车辆在交叉路口的平均排队延误和交叉路口容量的模型,并分析了转弯流对交叉路口延误的影响,还给出了仿真结果。

关于城市开发新区面临的交通管理新问题及对策

本文提出城市开发区交通管理现状及面临的问题,对产生问题的深层原因进行了分析,为从根本上解决开发区的道路交通安全问题,切实强化道路交通管理,提出了相关对策和建议。

待行引导技术对信号控制交叉口的影响分析

本文通过研究待行引导技术对信号控制交叉口的影响,从运行效率和社会影响指标体系对两种典型信号控制交叉口在实施待行引导技术前后效果进行了客观的评价:待行引导控制技术应用能够提高交叉口的通行能力,对交叉口车辆的延误有着明显的改善,为缓解城市道路交通拥堵发挥了重要作用,同时在社会影响效益方面节省了大量的成本,有利于环境改善。