标轴二丁 凯迪拉克ATVS雷克萨斯IS250 F SPORT

截止到目前，在豪华型B级车中，只有雷克萨斯IS还高举运动的旗帜。就连曾经的英菲尼迪G、奔驰C-Class也已经经不住折磨，推出了全新Q50和即将面世的全新长轴C-Class。

劲取——场地测试一汽奔腾B70 2.0AT

不知不觉，一汽奔腾B70已经上市3个年头，这种感觉不是奔腾B70没有给我们带来过惊喜，也不是新近的B50抢占了它的风头，而是作为一款自主品牌轿车，在我的耳边很少奔腾B70的不是，它始终默默无闻地刷新着自己的销售纪录。作为一款“老”车，通过简单的试驾从奔腾B70身上挖掘出“新鲜感”并不容易，此次朝阳公园硕大场地和数不清数目的桩筒也只是加深了我们对奔腾B70的了解。

智能驾驭——博悦Dualogic^TM6挡手／自一体车型

意大利为汽车业创造了诸多伟大的作品，你也许无法觊觎千金不换的玛莎拉蒂乖和法拉利，但是你却可以拥有同样独一无二的坐驾，菲亚特博悦，充满动感的意大利设计语言，让接近平民的意大利设计风尚飘洋过海，蔓延到中国，并在博悦MT的基础上，开始用智能双模诠释真正的驾驶乐趣和驾驶舒适性。

一汽奔腾B902．0T

进入2014年，奔腾B90也迎来了小改款车型，虽然此次的重心是整套动力总成．但是我们还是在外观上发现了些许变化。与现款在售车型相比新款奔腾B90的前脸采用V字形设计的三辐进气格栅看起来更加运动简洁。同时前大灯组还加入了全新的LED日间行车灯，

凯迪拉克XTS

经过一年时间的沉淀与市场培育，凯迪拉克XTS如今的销量已与雷克萨斯ES旗鼓相当，在中高级豪华轿车第二阵营站稳了脚跟。虽然与ABB三驾马车还有一定差距，但XTS的目标很明确——挤进第一阵营，从ABB手中分得一杯羹。

LOHAS！向前冲——Smart敞篷与MINI Cooper敞篷

“切一片西瓜四五两，真正的薄皮脆沙瓤……”最有京范儿的乐活生活在哪儿？安定门以南，什刹海往东，当你间到四合院的茶房飘出茉莉花儿香，听到风声中调合了京韵大鼓的响儿，你就算是踩对了点儿。

农夫三拳

农夫三拳是张华的网名，在人们刚刚进入互联网时代的那些年，这个ID在各大汽车论坛曾一次又一次地用稀有的名车图片震撼着车迷们。

盛宴

我们终于迎来了劳斯莱斯在中国的第一次官方经典车大展示。令人没有想到的是它竟如此的丰富和华丽。

奥迪SQ5

一直以来，作为运动系列的代表“S”只出现在奥迪的轿车序列中，直到奥迪SQ5的出现，才将Q家族隐秘许久的“S”基因激发出来。

奇迹 大众甲壳虫的坚持

80余年来的坚持让大众甲壳虫成为了汽车世界的奇迹，而今天的主角：陈先生收藏的这辆1976年大众甲壳虫敞篷车挂着北京牌照奔跑在我们面前也是一个莫大的奇迹。

连接天空

随着转速表的圈色由黄变红，V6发动机也没有制造出多少骇人声浪，却是一种甜腻而催情作用。我必须声张雷克萨斯IS300C的风格与精神，虽然这绝不是一辆讲究性能指数的跑车，但它可以让你在21秒后连接天空。

比亚迪秦

就在我们正在珠海试驾比亚迪这款被炒得热门的双模双擎车型的时候，3月12日。比亚迪迟迟不能在北京市场上牌的e6终于获得批准上市。一切似乎来得太突然，还来不及回味酸甜苦辣。

二宝

如果说北京的汽车圈是个江湖，那么今天的主角绝对是江湖中一位大侠。

广汽本田新歌诗图

从上市到现在，歌诗图已经进入国内三个年头了。作为一款上市三年的跨界车，歌诗图始终没有停止完善自己的脚步。如今，全新引入的3．0L发动机可谓一剂高效强心剂，

完美归来——长安铃木新奥拓

50万辆，对于任何一个车型来说，都是一个非常重要的里程碑。奥拓在中国市场历经13年的发展，在2008年实现了50万辆销售纪录。当年的奥拓就如同我们的影子，似乎在哪里都能看到它，也正是它了却了很多人的购车梦。

E大调——NEWE—CLASS

由于来自对手的压力越来越大，奔驰为了保持在传统德国三强中的高端地位，非常高调地发布了全新的E级车，虽然我们目前只看到了E300，但这个当打主力展示出了不俗的实力。

我不小Mazda2长期试驾

刚刚送走了三厢世嘉，我们又迎来了一位新的搭档——Mazda2，它将伴随我们走过半年的旅程。