基于Multi-agent技术的城市快捷客运车辆调度系统研究

社会经济的发展给城市交通带来了新的问题和挑战,发展城市快捷客运系统是解决这一问题的有效途径。基于Multi-agent技术的城市快捷客运车辆调度系统为实现城市快捷客运系统的车辆调度提供了一种理论上的可能性。

基于改进遗传算法的接运公交线路生成优化模型

城市轨道交通接运公交线路布设效果直接影响到轨道交通线路的运营效率.为了探讨轨道交通接运公交线路的最优布设方案,以最少线路接运最大客流量为目标,建立了线路生成的优化模型,并给出了求解该模型的改进遗传算法.以北京地铁5号线宋家庄站和刘家窑站的接运公交线路布设方案为例进行分析,结果表明:两个轨道交通站点布设6条接运公交线路能够使接运公交线路的载运能力最大,为205人/(km/h).

省级公路网规划中免OD调查的交通量预测方法

交通部颁发的《公路网规划编制办法》中规定的四阶段交通量预测方法需要以现状公路网OD调查结果为基础,而OD调查是一项耗费巨大财力、物力和时间的工作,并且调查所得也仅仅是不稳定的小样本抽样调查结果,实际应用存在一些问题.全国各省近30 a的公路建设积累了大量的工程可行性报告,并且这些可行性报告中关于交通量调查的数据也都曾耗费了大量投入,工程建设完成后就一直没有再被充分利用过.本中利用公路可行性报告数据,探索在区域路网规划中不进行网络OD调查条件下的交通量预测方法.这种预测方法可以节约大量的用于调查的经费和人力投入,也可以显著节省规划工作时间,而实用效果令人满意.

铁路危险货物运输安全监管的思考与建议

铁路危险货物运输安全要求严格,铁道部撤销以后,危险货物监管出现了新的情况和问题.通过分析铁路危险货物运输的现状和特点,研究了铁路危险货物运输存在的问题,重点对危险货物安全评价、人员培训、应急预案、规章制度等突出问题进行了探讨.通过研究认为,铁路危险货物运输监管需要优化站点布局,不断完善规章标准体系,建立以国家铁路局为主导的监管体系和监管模式,结论具有一定的创新性和用实性.

铁路运输安全监管工作现状及建议

2013年3月10日,铁路实行政企分离,国家铁路局及其下属机构(地方铁路监督管理局)的成立使得铁路安全监管权利进行了重新分配,国家行政监管力量得到了提升,为铁路的健康可持续发展提供了保障,但是,目前铁路运输安全监管的有效实现还存在很多问题和难度。本文分析了成立铁路监管部门的重要意义以及现阶段铁路运输安全监管存在的问题,并提出了若干建议。

城市轨道交通换乘问题分析与对策探索

随着社会经济的高速发展,城市常住及流动人口不断增加,城市生活、工作节奏不断加快,城市的交通拥挤问题日益突出,严重地影响了人们正常的出行。解决这些问题的首要做法就是发展城市轨道交通,而换乘是影响城市轨道交通发展的一个重要因素。目前我国城市轨道交通的换乘还存在着种种问题,影响了乘客在出行时对这种交通工具的选择,本文就是在以上背景下,为进一步提高城市轨道交通换乘的效率、可靠性、长效性而进行的研究。