湖南省煤炭铁水联运储配基地布局研究

针对湖南省煤炭运输现状和发展需求规划,为充分发挥浩吉铁路运力,有效提升湖南省能源保障能力,建立起降低湖南省煤炭物流成本提质增效途径,以实现煤炭应急储备和高效运转为功能目标,开展湖南省煤炭铁水联运储配基地布局研究。通过分析湖南省煤炭产供储销运体系、煤炭供需平衡关系和煤运通道建设情况,总结基地物流量影响因子,对不同运输方式进行运输成本测算,结合物流营运组织方式预测基地物流量。遵从基地功能最优、资源占用最少、环境影响最小、运营效益最好、长江岸线使用最科学的原则,对基地功能、规模、选址、建设方案进行论证,得出同时布局华容基地(配套洪山头煤炭码头)+岳阳基地(配套南洋洲煤炭码头)的建设推荐方案,为推进湖南省煤炭铁水联运储配基地建设提供决策依据。

透空箱体浮式防波堤消浪特性实验研究

通过对4种不同结构形式的浮式防波堤进行实验研究,分析了浮式防波堤在规则波作用下防波堤透射系数与模型顶板相对入水深度q/d、相对板间距s/d、相对板长B/L以及顶板开孔的关系.研究结果表明,相对板长是影响防波堤消浪性能的最重要因素.在加大锚链拉力的同时,增加防波堤长度是提高防波堤消浪性能的有效方法.

涟水复航的必要性与可行性分析

涟水流域是湘中工业经济中心,受湘中地区唯一水运通道涟水断航影响,大宗原料散货、成品钢材无法直接通过水运与外界流通。若涟水复航,湘中水运交通短板问题将得到解决。本文就涟水复航的必要性与可行性进行阐述,提出了具体建设方案与建议,可为有关部门决策提供参考。

多泊位少线程内河煤炭码头通过能力及其影响因素分析

针对新工艺下的煤炭码头合理通过能力评估问题,结合内河煤炭码头规划建设工程,深入分析多泊位少线程煤炭码头的生产作业过程及生产能力影响因素,应用系统仿真技术建立该装卸工艺的煤炭码头物流系统模型,对顺岸式布置的煤炭码头通过能力与装船效率、船舶辅助作业时间、船舶移泊时间之间的关系进行试验研究。结果表明,多泊位少线程装船作业模式能够满足码头1 400万t吞吐量需求,船舶到达密度与年吞吐量的关系最为密切,而到港辅助作业时间和移泊时间对港口服务水平和装船机利用率有较大影响。