南京东坝桥的设计与施工

新建东坝桥为(13+75+13)m下承式变高连续钢桁梁人行桥,具有桥面高度低,行人视角通透,景观造型优美等特点。桥梁边跨受用地条件制约,主梁边中跨比小,边支点有较大拉力;桥梁跨越河道为运营航道,需浮拖架设施工。本文通过有限元软件对桥梁结构强度、刚度及动力性能进行计算分析,并对浮拖方案进行施工验算。计算结果与实践成果比对表明,(13+75+13)m变高度连续梁边支点设“反拱”的做法可有效抵消大部分支点负反力,浮托施工速度快,安全可控。

重组竹柱偏心受压力学性能

为了研究偏心距对重组竹柱的偏心受压力学性能的影响,对6根不同偏心距的重组竹柱进行了偏心受压试验。结果表明：在偏心载荷作用下,试件破坏形态主要表现为柱身中部竹材纤维受拉断裂;随着相对偏心距的增大,峰值载荷减小,而对应峰值载荷时试件的竖向位移和中部截面侧向挠度增大,弯曲变形越加显著,对应峰值载荷时,重组竹柱偏心受压试件的竹材压应变远远大于轴心受压试件,前者是后者的3.1-4.6倍,偏心受压重组竹柱的受压侧竹材的受压变形能力及强度得到了充分的发挥;基于试验结果与理论分析,提出了重组竹柱偏心受压承载力计算方法,平均绝对误差小于5%,计算结果与试验结果一致。