制导炸弹串式联动增程弹翼运动特性

采用运动学几何分析和拉格朗日动力学方程建模方法,建立了串式联动增程弹翼的运动数学模型,用数值方法进行求解,研究了不同驱动模式下前后翼条的转角和角速度的运动规律,不同翼条运动模式下驱动点速度变化规律,以及结构设计参数变化对机构运动特性的影响。通过基于MSC.ADAMS平台的仿真,验证了计算方法的正确性。研究结果表明,建立的数学模型能够描述串式联动弹翼的运动特性;联动弹翼的前后翼条转动角速度具有相接近的运动特性;结构参数取值对机构运动特性有重要影响。