汽车差速齿轮锻造成形与模具磨损有限元分析

汽车差速器(图1)最初是由法国雷诺汽车公司的创始人路易斯·雷诺通过不断的改进与创新而发明。它包含差速器壳体、行星/半轴传动齿轮、一字轴或十字轴等关键部件,主要用于解决汽车行驶时因左右两轮轮速差异导致的刚性干涉问题,现已广泛应用于燃油汽车和新能源汽车中。差速器技术的进步与汽车行业的发展紧密相连。近年来,机电技术、新能源汽车技术的迅猛发展和汽车轻量化、零件一体化趋势,对差速器的设计、制造水平、周期及成本提出了新的要求。

不同对齐方式对差速器半轴齿轮数字化测量结果的影响

汽车差速器最开始是由法国雷诺汽车公司创始人路易斯·雷诺经过逐步改进发明出来的,它包括差速器壳体、行星/半轴传动齿轮、一字轴或十字轴等部件,主要用来解决汽车在行驶时因左右两轮行程不同而造成的刚性干涉问题,在燃油汽车和新能源汽车中均有广泛使用。差速器技术的进步和汽车行业息息相关,近年来随着机电技术的迅猛发展和汽车轻量化、零件一体化的发展趋势,这对差速器的设计水平、制造水平、制造周期、制造成本有了很多新的要求。