轮胎式集装箱起重机轮边驱动机构设计

设计了一种轮边式轮胎集装箱起重机大车行走驱动机构,该驱动机构由新型永磁电机、二级行星减速器、悬臂支腿、轮毂、钢圈、轮胎等组成。减速器嵌入大车车轮的中空部位,电机与减速器、减速器与钢圈直接相连,实现轮胎集装箱起重机的行走驱动。二级行星减速器采用NW和NGW行星齿轮传动设计,满足了轮胎集装箱起重机大车行走动力传递及行走速度要求。

跨运车行走用轮边减速器设计

介绍了一种跨运车行走用轮边式减速器设计。减速器嵌入跨运车车轮的中空部位,与轮毂直接相连,由二级行星齿轮传动机构、制动油缸、活塞、弹簧、摩擦盘等组成,对其主要结构的设计计算进行了说明,对复杂变径轴进行强度校核,采用Miner Rule法进行轴承寿命校核。该设计可很好地满足跨运车大车行走动力传递、行车和驻车制动要求。

20Cr2Ni4A大型低速重载硬齿面齿轮热处理工艺的研究

本文通过对２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ钢制造的大型低速重载硬齿面齿轮的加工工艺性分析、确立了先渗碳淬火，后插入孔健槽的工艺方案。在热处理工艺上采取了高温装炉快速加热淬火及内孔局部保护法，使齿轮及齿缘达到ＪＢ－ＺＱ４０３９－８８有ＪＢ／ＺＱ４０４０－８８的要求，同时使内孔（轮幅）硬度降低到ＨＲＣ４０以下，保证顺利害怕行键槽工序；渗碳后增加了低温退火工序，淬火后进行两次低温回火，使渗碳层的金相组织达到了要求。

4600HP钻井绞车用减速器的设计

文章设计的4600HP钻井绞车用减速器是专门用于新研发的12000m自升式海洋平台。该减速器设计为平行轴式减速器,设有两套传动系统,在减速器两个中间轴上分别装有液压湿式离合器,通过离合器的离合及制动功能,使减速器实现快速换档。整个减速器结构紧凑,运行可靠。