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浅谈道路桥梁施工中应注意的问题
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作者 裴庆富 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第6期115-118,共4页
随着我国现代交通事业不断发展之下,人们对于道路桥梁工程的质量关注度不断的提高,加强先进技术的研发和应用,促进道路桥梁施工水平的提升。通过建设完善的道路桥梁施工管理体系,保证各项管理措施有效地落实,促进道路桥梁施工水平的提升... 随着我国现代交通事业不断发展之下,人们对于道路桥梁工程的质量关注度不断的提高,加强先进技术的研发和应用,促进道路桥梁施工水平的提升。通过建设完善的道路桥梁施工管理体系,保证各项管理措施有效地落实,促进道路桥梁施工水平的提升,为我国现代化道路桥梁事业的发展作出贡献。在当前的道路桥梁施工建设的过程中,施工单位每个环节都必须要加强管理和控制,才能有效地提升道路桥梁的施工建设水平。但是就目前现状看来,在大陆桥梁工程项目开展阶段受到环境因素、材料因素、技术因素以及管理诸多因素的影响,道路桥梁工程施工还存在一些问题,因此必须要提高道路桥梁施工管理水平,为各项工作的开展提供帮助。基于此,本文重点分析道路桥梁施工中应注意的各项问题,希望为道路桥梁施工水平的提升产生积极的意义。 展开更多
关键词 道路桥梁 施工问题 控制措施
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富水软弱地层中隧道围岩加固技术分析 被引量:2
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作者 梁松林 覃家培 +2 位作者 同航 黄翰文 裴庆富 《福建交通科技》 2022年第10期97-100,共4页
针对富水软弱地层中隧道围岩易发生大变形的特点,依托于广西某隧道,对注浆加固、超前小导管支护以及管棚预加固技术进行研究,分析了3种加固方式组合下的地表沉降规律。研究结果表明:在双线隧道开挖完成后,隧道正上方的地表变形呈U形槽,... 针对富水软弱地层中隧道围岩易发生大变形的特点,依托于广西某隧道,对注浆加固、超前小导管支护以及管棚预加固技术进行研究,分析了3种加固方式组合下的地表沉降规律。研究结果表明:在双线隧道开挖完成后,隧道正上方的地表变形呈U形槽,且与隧道的水平距离越远,沉降越小。当左右线隧道掘进30 m后,上方地表变形趋于稳定;对富水软弱围岩采用注浆加固并形成3 m、4 m和5 m的加固圈时,地表沉降变形分别减小8.5%、14.6%和20.8%。当超前小导管、管棚预加固与注浆加固相结合时,地表沉降变形更小,且三者同时使用时,地表变形能减小74.7%。 展开更多
关键词 富水软弱围岩 隧道施工 围岩加固 地表沉降
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