高原机场离场航线噪声影响研究

近年来,由于高原机场数目和航班运输量持续增长,导致高原机场航空噪声问题进一步加剧。为了科学有效地评估高原机场噪声对周围环境的影响,本文基于高原机场特定环境条件与标准大气条件差异导致的噪声数据环境修正值建立适用于高原机场的离场航线噪声计算模型。同时,结合高原机场噪声数据及离场航线剖面信息建立离场航线周围噪声的空间分布。实验结果表明,基于高原机场环境修正后的噪声值及影响面积相较于修正前有所减少,且根据噪声三维空间模型可以确定高原机场离场航线对地面产生70 dB及以上声压级的航线高度区间在0~2 000 m之间。该研究有助于高原机场离场航线噪声的计算,为离场航线优化研究提供支持。

直升机释放无人机的选址问题研究

为了提高直升机和无人机联合搜救中的直升机释放无人机位置准确性,在已经选取待搜救点基础上,以搜救的费用最小为目标建立通航直升机释放无人机位置模型,考虑无人机的电池容量约束,同时考虑风、地形,以及无人机状态进行建模,求得选址结果;在求解算法上,运用改进二进制蝙蝠算法进行求解,根据结果验证改进的算法更优.