复合材料汽车前纵梁的轻量化设计分析

为了满足汽车节能减排及车身轻量化的需求,文章分析了某高强复合材料在某国产C级轿车前纵梁上的轻量化应用,通过建立整车及白车身的CAE仿真分析模型,分析、对比了复合材料前纵梁加强板和钢质前纵梁加强板对汽车碰撞安全、刚度及模态等性能的不同影响。分析结果表明,用复合材料的前纵梁加强板代替钢质前纵梁加强板可满足车身碰撞安全、刚度及模态等性能要求,且减重3.94 kg,为复合材料在车身轻量化领域的应用提供了有效的指导和参考。

基于纯电车的铝合金发动机舱设计与研究

文章阐述了某款纯电汽车的铝合金发动机舱的设计与研究,通过对总布置分析、安全碰撞分析两方面进行阐述论证,并在此基础上完成整车项目开发。针对纯电汽车铝合金发动机舱的开发要求,现有发动机舱需进行设计优化,零部件由钣金冲压件变化为铸铝件、挤压件、铝板冲压件;连接方式由钢点焊变化铆接和结构胶连接成,最终实现铝合金材料在发动机舱应用,达到车身减重目标。

基于2018版CNCAP的风窗横梁结构设计

随着2018版CNCAP的施行,汽车行人保护安全性能愈发重要。基于行人头部保护试验规程,以短前悬纯电动车开发为例,详细介绍了风窗横梁从概念阶段、详细设计到分析验证的全过程,为行保及风窗横梁设计提供参考。