用液压支架维护巷道的工艺

苏联国内各矿区试用各种类型的加强和支撑式支架的大量研究工作证实了重复利用准备回采巷道的采煤工艺有广扩的前景。其主要内容之一是改善目前机械化采煤和人力支护、维修巷道的不相称状况。 莫斯科近郊煤炭科学研究所研制一种专门的巷道支护机组,利用它可以解决三个急待解决的课题:即保证回采后在矿压显现区内巷道维护效果;主要支护作业机械化;提高支护工作的安全性。 巷道维护机组由液压支架、支架安装装置及液压设备组成。

开采急倾斜和倾斜煤层用AM型模拟机组的研制

АНЩ型掩护支架机组是综合机械化开采急倾斜煤层的主要设备。但是近几年其技术经济指标呈现出下降的趋势。这种下降的主要原因之一是成批生产的机组在复杂的地质条件下与它们的使用范围不相适应。成批生产的机组按其结构特性,在围岩不低于中等稳定的煤层中是可以正常生产的,而现在约有50％的机组用在围岩不稳定的煤层中,因而导致消耗大量的(达60％)辅助作业时间。根据试验研究结果证明,仅在顿巴斯矿区中心区的阿尔捷姆、泽尔任斯克、奥尔宗尼启泽煤炭联合企业的几个矿井于1995年以前准备142个围岩不稳定的煤层。顿巴斯中心区准备水平以上的这些煤层的工业储量约为1850万吨。

测定岩层破坏程度的仪器

设计和修建地下构筑物时,必须有足够可靠的岩石物理性质的资料以及岩体由于原生应力遭到破坏而产生破坏过程的资料。

露天煤矿剥离段高度的选择

现阶段露天煤矿生产的特点是剥离工作量不断增大。在缓倾斜、倾斜和急倾斜煤层的矿区,当采煤量和剥离段推进量固定不变时,剥离岩石的工作带不断增大。在采矿工程推进到接近露天地表境界时,这种状况更为突出。因此,这时工作平盘宽度要缩小。剥离段推进量要减低,因为要保持设计计划的推进量,必须比预计的剥离量多剥离0.3～0.5倍的剥离量。因此,有的文章作者提出“由于剥离工作速度低,不能保持多工作平盘作业”。这种提法是没有根据的,这是我们的观点。

БелАЗ—75195型无轨柴油动力车的试验

白俄罗斯汽车制造厂在—75191型自卸汽车的基础上改装了一批—75195型无轨柴油卡车动力试验样轨。

露天采掘场工作帮参数的控制方法

近几年一些运输法开采的露天矿特点是强化采煤工作。有用矿物的备用储量直接关系到剥离工程量增大。倾斜和急倾斜煤层开拓时更有特殊的难度。主要是随采矿工程延深,剥离量总是增加的。 露天采矿延深过程中,为了备用储量随时有接续,利用控制露天开采区工作参数的方法是减少剥离量增加的方向之一。 在进行剥离工程效果的技术经济评价时,用生产剥采即在已定的生产期内剥离量与采煤量的比;对具体条件下有用矿物开拓开采,用剥离工程量的大小进行评估,还可认为其它条件相同时剥离量大小取决于露天采场工作帮倾角的大小。但是。

露天矿排土场铁道运输方式改为牵引方式的合理性

机车牵引方式比推进方式有一系列的优点:可以改善运行车辆与铁路的相互作用关系,特别是在圆弧曲线段可以减小线路的侧向荷载。

露天煤矿运输与无运输方法联合开采

苏联1986至1990乃至2000年以前社会主义与经济发展的基本方针规定露天煤矿大力发展运输和无运输方法开采。克拉斯诺亚尔斯克联合公司那扎洛夫斯克露天煤矿的阿钦斯克采区就是第12个五年计划中采用上述方法建设的项目之一。在那扎洛夫矿田西部,阿钦斯克和丘雷木斯克采区的建设,临停采的生产露天矿的能力得以补偿。

汽车在高排土场工作时的稳定性

增大排土段高度是增加排土容积、减少运输费用和道路维修费最有效的方法。特别是在采用大载重的自卸汽车运输时,尤为重要。 排土场的极限高度和多段排土场的总坡面角,取决于排弃岩石的物理力学性质、排土场基底岩石的强度以及地形地貌。

苏联强化露天开采的基本方针

苏共第二十七次代表大会决议提出,要把依靠科技进步强化生产作为发展国民经济的主要方向,这首先是指社会主义工业的关键部门,而煤炭工业部门则占有显著位置。 第十二个五年计划及其远景发展规划中,煤炭工业的特点是优先发展露天开采。比如1990年露天采煤量的比重将达到总采煤量的47％。到2000年,露天开采的增长速度还要更高,其产量比重将达到60％,即露天开采的绝对采煤量将超过现在的总采煤量。