基于TMD减振技术的景观桥人致振动控制研究

人行桥的舒适度现已成为景观类桥梁设计的一个重要指标。本文以国内某景区内的人行景观桥工程为例,采用Midas civil有限元分析软件建立三维有限元模型,分析了该桥的结构动力特性及人致振动响应。人致振动加速度时程响应结果表明该桥的舒适度未能满足设计和规范的要求。因此,提出了采用电涡流调谐质量阻尼器(TMD)的减振设计方案,并通过实际工程中评估了减振效果,证实方案的可行性。

超大型塔式起重机起重臂的风洞试验与CFD仿真研究

对超大型塔式起重机起重臂在不同风向工况下的风载荷进行了基于CFD的数值模拟与风洞试验,得到了超大型塔式起重机起重臂在不同风向工况下的空气动力系数,比较两种方法计算结果的对应关系,获得以风洞试验为基准的CFD仿真修正系数,为大型塔式起重机复杂部件的空气动力系数计算提供理论指导。研究结果表明:两者计算得到的空气动力系数吻合较好,CFD仿真结果略小于风洞试验结果;当风向与起重臂垂直方向呈10-20°左右时,起重臂受到的风载荷最大。由对比结果可知,CFD仿真计算能够很好的描述超大型塔机部件的风载荷受力情况,能够满足工程应用中超大塔机风载荷的计算要求。

基于子模型法的标准节焊接结构疲劳寿命评价方法研究

为了保障塔机在施工过程中的安全性和可靠性,必须对塔身标准节焊接结构进行疲劳寿命分析,本文以燕尾套连接主弦杆子模型为研究对象,采用等效结构应力法,获取了标准节焊接结构的疲劳寿命值,通过仿真和试验之间结果的对标,验证了采用子模型法,计算标准节焊接结构疲劳寿命的可行性。

基于大数据的平头塔式起重机疲劳载荷谱编制

本文以平头塔式起重机用户的塔机使用数据为基础,利用大数据分析技术,对塔机客户真实使用情况进行统计分析,获取塔基客户真实使用频次、载荷状态及工作级别。并通过分布验证,对塔基真实使用载荷信息分布情况进行拟合,获取塔基实际载荷谱生成模型。根据客户使用情况统计信息,编制设计载荷谱,并与实际载荷谱进行损伤比分析,并通过实际疲劳实验与仿真对比,验证了设计疲劳载荷谱的准确性。

平臂塔式起重机断绳卸载动力学仿真分析

本文以某型号平臂塔式起重机为研究对象,建立其动力学有限元仿真模型,获取了塔式起重机在吊载与不吊载两种状态下的模态特征值。同时结合试验测试获取的频率与阻尼参数对动力学仿真模型进行修正,以确保所创建的动力学仿真模型可反映平臂塔式起重机在断绳卸载工况下的真实动态响应。通过对平臂塔式起重机进行瞬态动力仿真分析,探讨了断绳卸载工况下的冲击载荷对平臂塔式起重机结构的强度的影响。

自适应多功能摩擦摆支座的性能试验研究

为克服传统摩擦摆减隔震支座的局限性,在前人研究的基础上,研制出一种新型的自适应多功能摩擦摆支座,通过竖向承载力试验、水平性能试验,研究结果显示,支座的屈服力、屈后刚度、等效阻尼会随着逐渐增加的位移而发生变化,与传统的摩擦摆减隔震支座相比具有较好的自适应性。