基于PM31系统的液压支架成组多架同步自动控制的研究

针对PM31液压支架电液控制系统存在单个支架的非自动控制效率低、成组单架的顺序自动控制速度滞后于割煤速度的问题,提出了一种利用该系统中液压支架控制器的固有程序来实现成组多架同步自动控制的方案,即通过干线电缆及终端器将每个支架的控制器互联,控制器根据采集到的支架推移行程传感器和立柱压力传感器中的数据控制电磁、电液驱动装置执行成组支架同步动作。实践表明,该方案应用效果良好,大大提高了综采工作面的回采效率。

单轨吊运输系统在大屯矿区的应用研究

针对大屯矿区各矿存在的采区人员机械化运输问题,结合矿井的实际条件,提出了"无极绳牵引单轨吊系统"、"防爆蓄电池电牵引单轨吊系统"2种采区人员运送方案。从技术性、使用与维护、经济性等方面对2个方案进行了比较和优选,最终确定采用无极绳牵引单轨吊系统,改造方案对类似矿井具有一定的借鉴意义。

大屯矿区井下辅助运输系统改造设计

为了提高大屯矿区井下辅助运输系统的运输效率,合理解决采区运人问题,结合矿井的实际条件,对采区辅助运输系统提出了"无极绳绞车牵引+卡轨车系统"、"柴油机齿轨车+卡轨车系统"2种改造方案,并进行比较和优选。改造方案对类似矿井辅助运输系统具有一定的指导意义。

单轨吊机车制动系统液压模型与仿真分析

主要分析了单轨吊制动过程中液压系统的原理,得出弹簧刚度与节流阀通流面积是影响制动系统的主要因素。并使用MSC.EASY5对液压系统建模,对液压缸在弹簧力作用下的卸荷时间进行了仿真,结果表明,制动系统的响应时间满足煤炭安全规程要求;调节节流阀的通流面积,会对制动系统产生影响。

基于电动汽车交流充电控制导引电路的整车信息交互研究

电动汽车在交流充电开始时可以通过车辆VCU输出PWM信号,不同的PWM占空比信号代表被传输信号的开始、结束、传输、校验等内容,并利用CP控制导引回路发送给充电桩,交流充电桩收到PWM信号后开始接收并解析。通过此方法可以实现充电桩和充电车辆的配对信息进行管控,有利于充电桩和车辆的充电运营管理。

突破农艺限制实现玉米智能化收获思路和技术途径

分析了目前玉米种植农艺影响玉米机械化收获推广与普及率提升存在的主要问题,重点探讨了农机主动适应农艺的具体思路和策略,并提出了解决问题的方法和智能化收获的技术路径。