上海机场道面管理系统研究与开发

以上海机场道面管理为依托,基于机场道面评价体系,通过地理信息系统(GIS)和信息管理等应用技术研究,开发建立了上海机场道面管理系统(SHAPMS).系统以项目级管理为核心,辅以网级管理的项目规划层次,通过信息管理、道面调查与性状评价、GIS、道面管理决策支持、网络数据管理五个子系统,实现机场道面日常巡视管理与应急维护,定期调查评价与养护计划,以及信息管理等功能,涵盖了机场道面调查与测试、分析与评价,以及维修对策选择与优化等各项管理内容.

碾压混凝土在机场场道工程中的应用

混凝土在机场工程中占有相当大的比重.与普通水泥混凝土相比.碾压混凝土具有密实度高、抗冻性能好、施工速度快、造价低等优点，应用于机场工程必将产生良好的社会效益和经济效益.对于特殊不良地基的机场.可以采用碾压贫混凝土作为基层.碾压混凝土用于机场道面面层时主要作为复合式过面之下层.笔者在试验与分析的基础上，将碾压贫混凝土基层的力学性能和经济指标与其它丰刚性基层作了比较，给出了其厚度的确定方法和工程实例，并以荷载疲劳应力法和有关现行规范为基础，提出了机场碾压混凝土道面及其表层混凝土板的厚度设计方法与步骤，可直接用于工程实际.

机场沥青道面预养护决策方法研究

本文在分析总结国内外常用预养护措施及其相关特性的基础上，依据我国机场沥青道面的主导损坏类型和程度，结合各种预养护技术的适用性，建立了机场沥青道面的预养护决策矩阵，并提出了“等效年度费用”，作为预养护决策的定量指标，从而为沥青道面预养护技术在我国推广应用提供了科学、简便的决策方法。