模型机匣的包容性试验和数值模拟

为了解叶片断开撞击机匣的过程,研究航空发动机机匣包容性设计方法,在旋转试验器上进行了不同模型机匣的包容性试验,得到了叶片断开甩出时的转速、断叶撞击机匣的应变响应和断叶撞击机匣过程的高速摄影照片。试验结果表明:断叶与机匣碰撞两次,机匣破坏发生在第2次撞击,机匣的失效模式为剪切和拉伸失效。采用基于冲击动力学理论的有限元数值分析方法模拟了试验过程,反映了撞击过程中断叶的能量变化历程,较好地模拟了试验结果。

航空发动机真实机匣的包容性试验

为了研究某发动机机匣的包容性,在旋转试验器上进行了该机匣的包容性试验.试验考虑了相邻叶片的影响,得到了叶片断裂甩出时的转速、断叶撞击机匣的应变响应和断叶撞击机匣过程的高速摄影照片.试验结果表明,断叶与机匣碰撞了两次,第2次撞击时在未断叶片作用下断叶击穿机匣,机匣的失效模式主要是剪切破坏.采用包容曲线法对机匣的包容性进行了计算,计算结果与试验结果吻合良好.研究结果对航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值.

机匣包容性破坏势能法的试验验证

为了验证航空发动机机匣包容性破坏势能法,本文完成了20次模型机匣包容性冲击试验,得到了模型叶片撞击模型机匣时的速度、应变响应和模型叶片撞击模型机匣过程的高速摄影照片。试验结果表明,该模型机匣的非包容失效模式主要是剪切破坏。本文还采用数值分析方法对机匣包容性进行了模拟,计算结果与试验结果吻合良好。

20号钢的冲击拉伸力学性能试验研究

利用旋转盘式间接杆杆型冲击拉伸试验装置对20号钢进行了三个应变率的冲击拉伸试验研究,得到了材料在不同应变率下的应力应变曲线。结果表明,随着应变率的增加,材料的极限强度随之增大,具有明显的应变率强化效应。根据材料在不同应变率下的试验结果,拟合了Johnson-Cook模型中的材料常数,并修正了应变率强化系数C,确定了20号钢的Johnson-Cook本构关系。数据拟合结果与试验结果吻合良好。

航天发动机机匣包容性试验的数值模拟

本文采用基于冲击动力学理论的有限元数值分析方法模拟了在旋转试验器上进行的某发动机机匣的包容性试验过程,反映了撞击过程中断叶和机匣的能量变化历程,较好地模拟了试验结果。研究结果对航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值。

发动机上典型零件失稳故障分析

本文首先介绍了某发动机薄壁筒体结构的喷管隔热罩在试验时发生的压力失稳故障,分析了其故障原因并给出了临时改正措施;其次介绍了某压气机试验时因涡流器失稳而迫使试验停止的失稳故障,并给出了故障原因和改正措施。本文所列举的两个典型零件的失稳故障及其原因,希望能为结构强度设计人员提供参考,并在今后类似的结构设计中加以注意。

矿用对旋轴流通风机改进设计

为满足矿井安全生产、通风需要并节约能源,改进和开发新型矿用轴流风机十分必要。本文围绕提高通风机效率和喘振裕度两个根本问题,采用先进航空发动机压气机设计技术,结合国际先进叶片造型方法和成熟的旋转机械结构设计经验,对某矿用对旋轴流通风机进行了改进设计。改进后的通风机经性能测试及长期运行表明,改进设计有效地提高了通风机的效率和喘振裕度,增大了通风量;通风机各项性能达标,且运行安全可靠,满足矿用要求。

DD6单晶合金循环蠕变性能研究

采用含与不含气膜孔平板试样,研究了[001]、[011]和[111]晶体取向在980℃不同保载时间和应力条件下的镍基单晶合金DD6的循环蠕变性能。研究发现,DD6单晶合金的高温蠕变疲劳性能存在明显的方向性,试样形状及表面状态是影响单晶合金寿命的重要因素,特别是气膜孔的存在显著地降低了材料的循环蠕变寿命;不含气膜孔平板试样蠕变损伤起主要作用,含气膜孔平板试样疲劳损伤起主要作用。同时,在高温条件下,不同保载时间的蠕变和疲劳损伤对试件的破坏起重要作用,蠕变与疲劳的交互作用会大大缩短材料的使用寿命。

水泥生产过程中电子计量设备管理与故障分析

随着现代建筑业的发展,对建筑的质量和安全性提出了更高的要求,而水泥的质量则直接关系到工程建筑的质量。在水泥生产过程中,需要借助各种电子计量设备来完成生产粉料的配置,而电子计量设备的管理直接影响到水泥的质量。如何提高电子计量设备管理的水平,实现优质化管理,成为水泥生产企业必须重视的问题。本文从水泥电子计量设备的概括出发,探讨电子计量设备的管理工作,同时对电子计量设备的故障进行分析处理,并总结电子计量设备的标定措施,以期及时处理设备故障,提升设备管理质量,生产出优质水泥。

PLC在混凝土搅拌站控制系统上的应用

随着时代的不断发展,各类技术的创新也带动着行业的不断发展,特别是对于机电一体化的发展,对生产自动化控制具有较大的影响。混凝土搅拌站初始出现于单机状态,主要是建筑工地用于自给自足的一项设备,目前已经发展成为专业生产的商品砼企业。而随着城市化建设以及工业自动化的普及和产生,可编程控器(PLC)技术也成为了其核心的控制技术。而PLC在混凝土搅拌站控制系统上的应用,已成为在混凝土搅拌站控制系统发展的趋势,具有较大的研究意义。

单晶涡轮叶片晶体取向优化设计

采用损伤型晶体蠕变滑移本构模型,对具体工况下某发动机单晶涡轮叶片进行蠕变变形分析.应用多学科优化设计理论采用自适应模拟退火(ASA)算法和非线性序列二次规划(NLSQP)优化算法对单晶叶片晶体取向进行优化设计.叶片分析结果表明:叶片纵向的晶体取向偏角和叶片横向随机取向的晶向角,对单晶叶片的叶尖蠕变变形具有较大的影响.对随机晶向角进行一维优化,当晶向角为76.2°时,叶片具有最小的叶尖径向位移0.077 74 mm,优化幅度为2.0%;叶片纵向偏差角0°时的叶尖径向位移为0.079 29mm,10°时的叶尖最大位移为0.093 52 mm,最大变化幅度为17.9%.