装配整体式梁柱节点的抗震性能对比研究

目的 研究预制柱纵筋间距放大后装配整体式T型节点和十字型节点的抗震性能,为工程设计提供依据。方法 对5个足尺梁柱节点试件进行低周往复荷载试验,通过对比各试件的滞回曲线、骨架曲线和位移延性等,研究了节点类型、柱纵筋间距和轴压比对梁柱节点抗震性能的影响。结果 装配式节点均发生梁端弯曲破坏,预制柱和节点核心区未见明显破坏,破坏主要是预制梁端底部纵筋屈服和梁端底部混凝土压碎脱落;楼板加强了叠合梁的抗负弯矩能力,叠合梁上部现浇混凝土和预制混凝土交界面出现明显的水平剪切裂缝;柱纵筋间距放大后,与对比试件相比,T型节点的承载力提高了9.2%,十字型节点的承载力提高了1.3%。结论 柱纵筋间距放大试件的延性和耗能能力与对比试件相差不大,柱纵筋间距放大对梁柱节点的抗震性能影响不大;十字型节点和T型节点位移延性系数相差不大。

荷载对盾构隧道管片力学性能影响的模拟分析

为了解荷载对盾构隧道管片的影响,基于混凝土塑性损伤本构模型,考虑内置钢筋、连接螺栓与管片间的非连续性接触,进行了荷载作用下管片受力破坏全过程的有限元模拟分析,研究了管片混凝土、连接螺栓与内置钢筋的力学性能变化,并探讨了土体抗力系数对管片受力与变形的影响。结果表明:在荷载作用下,管片封顶块与标准块接头内侧张开外侧压紧,邻接块接头外侧张开内侧压紧,管片初始破坏位置处于拱底处内侧,以纵向裂缝为主,最终形成网状裂缝;管片受力与变形受土体抗力系数影响显著,其椭圆度、接头张开量、螺栓、钢筋应力随土体抗力系数的增大而减小。

高等职业教育活页式教材的开发流程分析

我国《国家职业教育改革实施方案》明确提出了创建多所校企合作“双元”协作的计划指标,并提倡开发使用新式活页式教材。现阶段,活页式教材的开发设计还处在探索阶段,与此有关的一些基础问题都还未获得有效的处理。因此,在初期准备阶段,要全面确立岗位要求和技能目标,以业务能力为导向性;在执行阶段,应维持详细的构造管理体系,以内容模块化设计为前提,设计有效的典型性工作任务,将重点放在设计教材的活页内容;在意见反馈提升阶段,注重了解学生的主体地位、校企合作办学的双向融合的二次开发,从教师、学生、企业三个方面对教材实施全面设计与更新。

基于全寿命周期成本理论的建筑节能型校园建设研究

教育规模的迅速扩大以及在校人数、学校建筑面积和教学设备等的大幅度增加,不仅造成了能源消耗的持续增长,而且很多学校在建设和发展的过程中,都出现了管理机制严重滞后、建筑节能意识薄弱且节能技术推广缓慢等问题。本文主要就全生命周期成本理论的建筑节能型校园建设进行了简单的阐述和分析,以期可以推动我国节能型校园建设事业的稳步发展。