降雨条件下非饱和土边坡稳定性分析

基于COMSOL软件流固耦合及非饱和渗流模型,通过布尔变量区分边坡饱和与非饱和区,并基于强度折减法进行降雨条件下边坡稳定性的数值模拟研究,考虑土中水分含量变化对毛细黏聚力、内摩擦角和重度的影响。研究表明:土体类型和降雨类型对边坡孔隙水压力分布和安全系数的影响较大,黏土边坡浅层土体更趋于饱和,湿润锋位置处上下侧孔隙水压力数值跨度较大,不同降雨类型条件下边坡的安全系数存在显著差异;湿润锋消失后,降雨类型影响程度由深至浅依次为后锋型、均匀型、中锋型和前锋型。

运营期公路隧道岩溶病害治理技术

岩溶在隧道施工中及运营中极易引起病害,从而对隧道通行造成安全隐患,需对其进行特殊处理。河百高速金兰2号隧道运营期间,左洞因岩溶病害影响暂时封闭交通,通过对病害段进行泄水孔排水减压、二衬背后回填注浆、加固止水注浆等方式,取得了较好的成果,目前已顺利恢复通行。

桥梁桩基础变形监测与分析

文章结合桥梁施工案例,通过对桥墩沉降变形、桩身压缩变形、桩底压缩层变形开展监测,分析桩基础的稳定性。监测结果表明:桩体压缩变形较小,基本可以忽略;桩底变形呈现浅部变形量大、深部变形量小的趋势;桩基础沉降前期较大,后期逐步趋缓,最终达到稳定状态。

蝴蝶型钢拱桥主副拱肋交汇区域局部应力分析

蝴蝶型钢拱桥在主拱与副拱交汇区域构造复杂,其在施工过程中的应力分布难以用杆系结构体系计算获得。文章以某实桥为例,采用ABAQUS程序建立有限元模型,分析了其应力分布特点。结果表明,主拱肋应力主要受弯矩影响,纵向加劲肋的剪力滞效应对应力分布影响不大;整个施工过程中,交汇区域的应力总体呈增长趋势,但中跨系杆二次张拉后,会减小主拱肋的应力;外部构造对相贯线的应力集中影响明显。工程实际施工中,应考虑吊点、主副拱交汇区域的设置,以减小其对应力集中的影响。

溶洞路段的隧道结构安全监测手段研究

金兰2隧道为岩溶发育,以灰岩为主,且地表岩溶洼地及岩溶沟谷发育,属于喀斯特地貌。隧道易发生突水、涌砂等地质灾害。为了保障金兰2号隧道能安全的运营,设计了一套在线监测系统,并成功应用,实现了对隧道结构的实时监测,为溶洞路段隧道安全运营提供了依据,以期通过此次研究可为类似项目提供参考。