拧紧方法对拧紧质量的影响分析

在汽车总装线,通过螺纹连接实现零件装配是一项主要工作,合适的拧紧方法对拧紧质量有重要影响。本文以电动汽车动力电池总成装配为实例,选择多种拧紧方法进行实车装配,检测静态扭矩数据进行分析,验证了“多步拧紧”法对提高动力电池固定螺栓拧紧质量有重要作用。

工具转速对拧紧扭矩质量的影响分析

动力拧紧工具是汽车总装线上重要的装配工具,工具转速对装配效率和装配质量都有重要影响。本文主要探讨小扭矩拧紧点工具转速对拧紧质量的影响,通过选取不同拧紧类型的紧固点进行实际拧紧分析,验证了过高的转速对拧紧质量的负向影响。

基于AHP的汽车总装车间物流绩效评价指标体系研究

为实现混流生产,需要提升汽车总装车间制造系统的物流保障能力。在分析了汽车总装车间物流系统运作流程的基础上,从物流成本、物流运作能力、物流控制能力三个方面建立了汽车总装车间物流绩效评价体系,并运用层次分析法对各评价指标的相对权重进行了分析计算。为汽车总装车间物流部门考核自身物流绩效、改善物流服务提供了一定的参考。

汽车装配紧固件静态扭矩应用

针对汽车装配紧固件的拧紧问题,根据螺纹连接特性,对动态、静态扭矩进行阐述,并利用SPC原理,研究静态扭矩的控制,针对汽车装配紧固件进行过程监控,以确保汽车零部件在整车上的安装连接的稳定性得到保证。

SGMW总装车间SPS运行分析

随着上汽通用五菱新产品不断推出、总装车间的线旁的物料不断增加,线旁空间已不足以支撑现有共线生产车型的物料摆放。笔者通过介绍西部总装车间结合自身实际情况推行SPS,最终成功的节约线旁场地、改善现场环境,同时消除安全隐患、提升装配质量、减少缺件停线时间,最终阐述了SPS系统对于工段的建设的重要的意义。