早产儿温度管理优化对生长发育和并发症的影响研究

本研究旨在评估优化的温度管理策略对早产儿生长发育、睡眠质量及并发症发生率的影响,以提供更有效的临床护理指导。方法 选取2023年在本院出生的54例早产儿,随机分为传统温度管理组(27例)和优化温度管理组(27例)。传统组接受常规温度维持措施,而优化组采用个体化温度调控策略。研究期间,对两组早产儿的体温波动范围、睡眠质量、生长发育情况以及并发症的发生率进行了详细记录和比较。结果 优化组的体温波动范围、每日总睡眠时间、夜间持续睡眠时间、身长增加、体重增加和头围增长均优于传统组,且优化组的并发症发生率低于对照组(P<0.05)。结论 优化的温度管理策略显著改善了早产儿的体温稳定性、睡眠质量和生长发育,同时有效减少了并发症的发生。这些发现支持在临床上采用个体化的温度管理方法,以促进早产儿的整体健康和发展。

乳腺癌术后放疗治疗技术在危及器官防护效果中的应用

放射治疗是乳腺癌综合治疗的重要方式。乳腺癌术后放疗可降低复发率、提高长期生存率,但也不可避免地造成对危及器官的照射。这些照射降低了器官功能或增加相关疾病患病风险,且随着患者生存期延长更加凸显,已成为影响患者长期生存的主要因素。因此,保护好乳腺癌放疗患者的危及器官,对其生存质量有着重要的意义。近年来,放疗设备及各项技术飞速发展,治疗的方式不断更新,精度、高效、安全性的治疗技术在保护危及器官中不断发挥作用。本文对降低乳腺癌放疗患者危及器官剂量的技术及相关措施进行综述,以期为提高乳腺癌治疗和危及器官防护效果提供参考。

乘用车ABS系统冰雪路面试验方法研究

ABS作为在汽车制动过程中最重要的部件,发挥了极其重要的作用。目前国内标准法规的试验方法都是针对常规试验场的高附着或低附着道路的路面条件,对于乘用车在冰雪路面这一类附着系数极低的路面工况下没有系统的测试方法。结合现有的ABS系统试验方法以及冰雪路面场景的实际情况,提出合适的乘用车ABS冰雪路面试验方法,最后进行实车试验对方法进行验证。文章通过乘用车ABS系统冰雪路面试验方法研究,填补乘用车在冰雪路面等极端工况下道路试验方法的空白。

双胍类降糖药物对2型糖尿病治疗的临床疗效评价分析

二型糖尿病双胍类降糖药评价临床疗效。方法 对 78 名 2 型糖尿病患者进行了 C/J 组随机检查,每组 39 人。对两组相关指标进行比较。结果 治疗后J组有效性指标、血糖达标时间、餐前低血糖发生率、不良反应低于C组,P<0.05;J组HOMA-β、疗效较C组更高,P<0.05。结论 双胍类降糖药物治疗2型糖尿病,有效控制血糖水平。

基于光电编码器的ABS检测系统误差分析

通过对ABS检测系统与光电编码器的结构分析,采用数学分析的方法对基于光电编码器的ABS检测系统的误差发生原因进行论证,总结出影响ABS检测结果的主要影响因素,为提高测量精度提供了理论依据。

中冷前后压差对工程机械发动机性能测试结果的影响

以某5t装载机发动机为研究对象,在外特性工况点下,进行台架试验研究,获得不同中冷前后压差对发动机功率、燃油经济性的影响数据。经数据分析,在发动机外特性工况下,随着不同中冷前后压力差增大,发动机的进气量、功率、扭矩减弱比较明显,燃油消耗量呈现先减小后上升趋势,中冷后温影响不明显。

乘用车ESC系统冰雪路面试验方法探究

电子稳定性控制(ESC)系统是汽车行业近十年出现的最重要的主动安全技术之一,该系统能大幅提升汽车在某些极端行驶工况下的稳定性。但由于整车在冰雪路面条件下的试验一致性较差,针对电子稳定性控制系统的冰雪路面试验目前开展较少,且不规范。文章选择了双移线这种冰雪路面下的典型试验方法,在冰雪路面下开展大量重复试验。通过对数据采集后进行分析,试图找出试验一致性的主要影响因素和影响规律。从数据结果发现,试验驾驶员的操作误差是该类试验一致性的主要影响因素,在排除该影响因素后,才能进一步研究气温、湿度、风速等自然条件对试验结果的影响。在这种情况下,采用机器人操作、提升驾驶员技能或通过试验流程降低人为操作差异,是目前可以考虑的控制方法。

基于相位差的光电非接触在线轴功率测量误差

鉴于测量轴系扭转角度的正确性将决定扭矩和功率测量结果的准确性,通过分析构成光电非接触式轴功率仪的电子测量系统的量化精度、随轴转动的光电码盘安装的偏心度和垂直度、传感器温度漂移等方面引起测量误差的原因,从几何关系和相对误差角度分析这些原因与最终测量误差之间的数学关系,推导了各种产生误差原因的误差容限.分析结果表明:通过在该设备监测过程中有针对性的调整对测量误差有较大影响的安装环节,可以提高测量的准确性.该结论可对基于相位差的对光电非接触式轴功率仪的设计、安装和提高此类设备的测量精度提供理论指导.

冰雪对车辆ABS制动性能评价的影响

制动性能是汽车各项驾乘性能中非常重要的部分,车辆在冰雪路面上直线制动是评价ABS(Anti-lock Braking System,防抱死制动系统)性能的主要评测试验之一。由于环境因素对于冰雪路面一致性影响较大,所以会影响评价结果的公正性。在各种冰雪路面上进行制动测试,分析试验数据的一致性,得出某些路面一致性较低的结论,查找原因并提出改进方法和建议。