基于探地雷达信号瞬时质心频率的道路空洞追踪法

随着我国各类道路总里程的不断上升,道路检测需求也在不断增加,探地雷达(GPR)作为一种便捷的无损检测方法得到广泛应用。GPRMax是基于时域有限差分算法的模拟探地雷达探测软件,能够为探地雷达的应用研究提供数据支持。基于希尔伯特变换求取三瞬属性是处理探地雷达数据的常用手段,但传统的三瞬属性需要组合分析才能提高数据的精度。本文基于能量导数算子求取的瞬时质心频率有效提高了数据的分辨率,利用GPRMax软件模拟探地雷达探测道路空洞,通过对比分析数据的瞬时频率、瞬时振幅以及瞬时质心频率,验证了瞬时质心频率算法的有效性。

基于GPR数值模拟正演的地下介质分析方法

为了探究探地雷达释放电磁波信号的成像规律,利用gprMax基于时域有限差分(FDTD)的方法进行模拟仿真电磁波信号的成像,构建地质模型,模拟电磁波的传播情况,研究电磁波信号的相位变化以及极化方向.经过模拟仿真,符合电磁学中的电磁规律,验证了gprMax正演模拟具有较高的准确度和可行性.

基于探地雷达的盐渍土探测研究综述

近年来,探地雷达作为一种具有无损探测、高效、高分辨率等优势的物理勘探手段,被广泛应用于道路勘探、工程质量检查、灾害地质调查等领域,地质雷达在获取普通非盐渍土信息方面的技术相对趋于完善与成熟,而与盐渍土相关的探地雷达探测及其成果却少见,仅有少数研究人员在此方面进行探索研究。本文对探地雷达基本原理进行简述,介绍国内学者利用地质雷达探测盐渍土的研究进展与成果,总结研究现状并提出进一步研究展望。

基于探地雷达的道路工程探测研究综述

由于具有无损探测的优势,探地雷达被广泛应用于道路勘探、工程质量检查等工程建设、检测领域。探地雷达很早之前就已经开始应用于道路工程中,在国内外的应用都有了一定的发展,相关技术也日趋成熟。本文介绍了探地雷达的基本原理,回顾了国内外学者对于探地雷达在道路工程中的应用与研究的进展和成果,总结国内外研究现状然后结合无损检测的特性对探地雷达在道路工程上的发展提出预测。