过氧化氢脱毛技术(Ⅰ) 影响脱毛效果的几种因素

以毛干损伤率、掉毛程度为考察指标 ,主要研究了在过氧化氢脱毛过程中几种控制因素对脱毛效果的影响规律。

过氧化氢脱毛技术的研究(Ⅱ)——过氧化氢对生皮蛋白质的作用

通过分析废液中胶原蛋白和非胶原蛋白的含量 。

从三大方面谈“中国精神”中的榜样

2020年的新冠疫情期间,很多人,很多家庭,很多城,乃至不少国家都曾陷入无尽的恐慌。时至今日,在很多地方,这种阴霾仍未散去。而中国成为第一个冲出阴霾的勇士,“中国精神”的作用无疑是至关重要的。而“中国精神”的很大一部分支撑必然是我们的“中国英雄”与“中国榜样”而这些榜样是由无数的家庭榜样,优秀师生,职场精英以及“国家后盾”组成的,我们有理由,有需求,也有信心将这样的“中国精神”继续发扬光大。此文将在研究的基础上对此进行分析。

浅析行政事业单位会计风险控制

近年来,随着行政事业单位会计制度的频繁改革以及会计核算基础和模式的改变,行政事业单位的会计核算和财务管理在制度设计上越来越走向规范化和精细化。现实中,许多行政事业单位存在领导对会计工作不够重视、单位内部管理制度不完善、财务部门人员素质不高、会计基础工作薄弱等问题,给行政事业单位会计工作带来许多不确定的因素,这些不确定的因素将来会给行政事业单位带来会计风险,因此,行政事业单位做好会计风险的控制工作在新时代显得尤为重要。本文从加强行政事业单位会计风险管控的重要性为切入点,分析行政事业单位会计风险的具体表现及形成的原因,浅析加强会计风险控制的建议。

某车型悬置系统共用性的研究

根据动力总成6自由度振动微分方程组,从悬置硬点位置的布置,橡胶刚度确定及能量解耦等方面出发,进行悬置系统共用性的研究。

动力总成悬置系统优化设计及系统稳健性分析

建立动力总成6自由度模型,以能量解耦为优化目标,系统频率分布及悬置各向刚度比值为约束,悬置各向刚度为变量,采用遗传算法对系统进行优化设计。运用Monte Carlo方法对结果可靠性进行验证。最后通过实车测试验证悬置系统的隔振性能。

悬置弹性中心位置对悬置系统固有频率及解耦率的影响分析

对两种不同的确定悬置弹性中心的方法所计算出来的悬置系统的固有频率及解耦率的数据进行比较,进而评估其对悬置系统固有频率及解耦率的影响。

某车型倒档驾驶室内啸叫声改善

某车型的NVH测试过程中,倒档工况存在啸叫声,经测试排查发现变速器侧悬置支架有共振,噪声被放大传递到车厢内。本文阐述了利用LMS测试系统对噪声产生的原因进行分析及结果验证,并通过Hypermesh软件对悬置支架模态优化,优化后的方案使啸叫声得到改善。

某车型悬置紧固件断裂问题分析及紧固参数设定研究

对某款车型悬置紧固件断裂进行分析,从故障件的宏观及微观角度分析确定了紧固件的断裂模式。建立了悬置支架贴合面滑移量的CAE分析模型,经分析现有紧固参数下存在贴合面滑动风险。结合紧固工艺及实测紧固曲线重新调整紧固参数并通过滑移CAE模型验证了紧固可靠性,最后通过道路试验证及残余扭矩测试验证了紧固的可靠性。

关于某车型发动机悬置的优化设计

橡胶悬置在设计开发时不仅需保证其在使用中受到复杂应力达到疲劳耐久性能的要求,还需考虑温度对悬置使用寿命的影响。某车型年度改款的新发动机的三元催化器与左侧发动机悬置距离较近,悬置隔振元件使用的就是橡胶材料,三元催化器表面高温辐射容易导致橡胶老化开裂。本文针对此发动机悬置结构进行自带隔热罩的设计优化,并通过道路试验结果验证悬置结构设计优化的正确性,可以降低悬置橡胶表面温度,避免悬置橡胶老化开裂的风险,延长发动机悬置的使用寿命。

汽车前置后驱动力总成悬置系统设计优化

随着时代发展,在汽车领域噪声和振动问题也日益重要。文章从发动机悬置的总体布置、结构类型、刚度匹配到后期的实际测试,介绍一款前置后驱动力总成悬置系统优化设计方案。