轨道交通AFC运维培训体系建设的思考

金秋十月,我有幸参加了中国城市轨道交通协会组织的行业师资第一期培训班,在为期5天的学习中,受益良多。借此机会,我想谈一谈本次培训后的一些想法。据官方统计,中国未来5至10年对轨道交通运维人才需求缺口在百万以上,AFC专业人才缺口十万以上。目前有轨道交通相关专业的中、高院校有100余所,但开展轨道交通运营、维护专业培养的院校没有几所。与此同时。

轨道运营车辆架修工艺设计

轨道交通车辆是当前一二线城市地下交通运营的重要交通工具,地铁车辆的维护工作是保证城市轨道交通系统安全、可靠运行的一项重要工作。地铁车辆检修级别分厂修、架修、定修、月检和列检等5类。当地铁车辆运营达到运营公里数或架修年限时,需要对列车整体的系统性能进行恢复验证,车辆能够达到运营标准,满足上线载客运营的技术状态。文章阐述地铁车辆架修理论依据,通过此理论运用浴盆曲线,结合国家标准及实际运行数据,确定架修时间点;介绍北京十四号线地铁车辆架修工艺流程和作业内容,以及地铁车辆段架修工艺设备的布置、布局和用途。结合生产实践的改进经验,使架修工艺流程更加优化,有效提高地铁车辆架修生产效益。