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丰田埃尔法商务车排放系统故障的排除
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作者 解佳馨 《汽车与驾驶维修》 2013年第2期51-52,共2页
故障现象:一辆2010年产丰田埃尔法商务车,搭载2GR—FE发动机,行驶里程7万km。用户反映该车发动机故障灯亮。检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P0420——三元催化器的催化效率过低。由于三元催化器价格昂贵,所以必... 故障现象:一辆2010年产丰田埃尔法商务车,搭载2GR—FE发动机,行驶里程7万km。用户反映该车发动机故障灯亮。检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P0420——三元催化器的催化效率过低。由于三元催化器价格昂贵,所以必须先确定问题的根本原因后才能决定是否对其进行更换。如果按照故障码的提示更换三元催化器,一旦出现失误,用户将会极为不满。为避免这种被动局面的出现,维修人员决定对数据进行认真的分析。 展开更多
关键词 三元催化器的失效判定
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