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题名声学黑洞耦合动力吸振器复合梁振动特性研究
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作者
邓风帆
贾秀娴
于野
华春蓉
解元伟
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机构
西南交通大学机械工程学院
西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室
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出处
《机械工程与技术》
2024年第3期215-225,共11页
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文摘
近些年,声学黑洞(Acoustic Black Hole, ABH)结构由于其在控制结构振动和噪声上的优异表现,得到了广泛的关注。将动力吸振器(Dynamic Vibration Absorber, DVA)和声学黑洞理论结合,可以在包括低频的宽频带内实现更好的减振效果。首先针对ABH结构梁第二阶共振频率设计并测试DVA,并通过振动实验分别测试ABH结构梁附加DVA (ABH + DVA)与附加阻尼层(ABH + Damp)的减振控制效果。然后,建立有限元模型并用实验结果进行验证。最后通过有限元计算,研究了ABH + DVA的宽频减振性能以及DVA参数对减振效果的影响。结果证明,ABH + DVA在目标频率附近有着更好的减振效果,并且在非目标频率的其他高频共振峰也能实现振动控制。
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关键词
车辆工程
声学黑洞
动力吸振器
减振降噪
有限元计算
振动试验
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分类号
TB5
[理学—声学]
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