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声学黑洞耦合动力吸振器复合梁振动特性研究
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作者 邓风帆 贾秀娴 +2 位作者 于野 华春蓉 解元伟 《机械工程与技术》 2024年第3期215-225,共11页
近些年,声学黑洞(Acoustic Black Hole, ABH)结构由于其在控制结构振动和噪声上的优异表现,得到了广泛的关注。将动力吸振器(Dynamic Vibration Absorber, DVA)和声学黑洞理论结合,可以在包括低频的宽频带内实现更好的减振效果。首先针... 近些年,声学黑洞(Acoustic Black Hole, ABH)结构由于其在控制结构振动和噪声上的优异表现,得到了广泛的关注。将动力吸振器(Dynamic Vibration Absorber, DVA)和声学黑洞理论结合,可以在包括低频的宽频带内实现更好的减振效果。首先针对ABH结构梁第二阶共振频率设计并测试DVA,并通过振动实验分别测试ABH结构梁附加DVA (ABH + DVA)与附加阻尼层(ABH + Damp)的减振控制效果。然后,建立有限元模型并用实验结果进行验证。最后通过有限元计算,研究了ABH + DVA的宽频减振性能以及DVA参数对减振效果的影响。结果证明,ABH + DVA在目标频率附近有着更好的减振效果,并且在非目标频率的其他高频共振峰也能实现振动控制。 展开更多
关键词 车辆工程 声学黑洞 动力吸振器 减振降噪 有限元计算 振动试验
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