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基于应力吸收层的“白改黑”路面温度应力有限元分析
被引量:
15
1
作者
姜利
苏禹
+1 位作者
程维
解双瑞
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第3期232-238,共7页
研究改性沥青混合料应力吸收层在"白改黑"路面结构中的受力状态,对于其材料组成设计具有指导意义。根据弹性层状理论体系,采用Abaqus工程模拟有限元软件建立基于应力吸收层的"白改黑"路面三维有限元模型,对比分析...
研究改性沥青混合料应力吸收层在"白改黑"路面结构中的受力状态,对于其材料组成设计具有指导意义。根据弹性层状理论体系,采用Abaqus工程模拟有限元软件建立基于应力吸收层的"白改黑"路面三维有限元模型,对比分析直接加铺方案与设应力吸收层方案,分析低温条件下降温幅度、应力吸收层厚度及模量、基础模量变化对加铺层结构温度应力的影响。分析结果显示:应力吸收层在低温条件下,随着降温幅度的增加应力集中现象越明显;模量增加,层底温度应力增大,为减缓反射裂缝的产生和扩展,应力吸收层厚度在3 cm左右较为适宜。
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关键词
水泥混凝土路面
沥青加铺层
应力吸收层
温度应力
有限元
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职称材料
基于DSR的碳纳米管/SBS复合改性沥青抗老化性能分析
被引量:
5
2
作者
解双瑞
徐文远
苏禹
《合成材料老化与应用》
2020年第2期4-7,共4页
为研究碳纳米管(CNTs)对SBS改性沥青抗老化性能的影响,对不同CNTs掺量的CNTs/SBS复合改性沥青进行动态剪切流变实验;以CNTs掺量为自变量,对CNTs/SBS复合改性沥青与SBS改性沥青进行旋转薄膜加热试验及紫外老化试验,并对沥青残留物进行动...
为研究碳纳米管(CNTs)对SBS改性沥青抗老化性能的影响,对不同CNTs掺量的CNTs/SBS复合改性沥青进行动态剪切流变实验;以CNTs掺量为自变量,对CNTs/SBS复合改性沥青与SBS改性沥青进行旋转薄膜加热试验及紫外老化试验,并对沥青残留物进行动态剪切流变试验以评价其老化性能。结果表明,CNTs的加入可有效提高SBS改性沥青的高温性能及老化性能。通过动态剪切流变试验结果来看,CNTs的加入降低了改性沥青的温度敏感性,并随着掺量的增加改善效果也越明显。
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关键词
碳纳米管
复合改性沥青
动态剪切流变实验
短期老化
紫外老化
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职称材料
轴载及应力吸收层参数对“白改黑”路面内应力影响
3
作者
姜利
苏禹
解双瑞
《山西建筑》
2018年第35期104-106,共3页
研究改性沥青混合料应力吸收层在"白改黑"路面结构中的受力状态,对于其材料组成设计具有指导意义。根据弹性层状理论体系,采用Abaqus工程模拟有限元软件建立基于应力吸收层的"白改黑"路面三维有限元模型,分析在车...
研究改性沥青混合料应力吸收层在"白改黑"路面结构中的受力状态,对于其材料组成设计具有指导意义。根据弹性层状理论体系,采用Abaqus工程模拟有限元软件建立基于应力吸收层的"白改黑"路面三维有限元模型,分析在车辆荷载作用下轴载大小、应力吸收层厚度及模量变化对加铺层结构荷载应力的影响。分析结果显示:重载和超载对缓解反射裂缝的发展十分不利,适当的增加应力吸收层的厚度和减小其模量对降低加铺层结构内荷载应力有较好的效果。
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关键词
水泥混凝土路面
沥青加铺层
应力吸收层
荷载应力
有限元
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职称材料
题名
基于应力吸收层的“白改黑”路面温度应力有限元分析
被引量:
15
1
作者
姜利
苏禹
程维
解双瑞
机构
东北林业大学土木工程学院
中交一公局公路勘察设计院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第3期232-238,共7页
文摘
研究改性沥青混合料应力吸收层在"白改黑"路面结构中的受力状态,对于其材料组成设计具有指导意义。根据弹性层状理论体系,采用Abaqus工程模拟有限元软件建立基于应力吸收层的"白改黑"路面三维有限元模型,对比分析直接加铺方案与设应力吸收层方案,分析低温条件下降温幅度、应力吸收层厚度及模量、基础模量变化对加铺层结构温度应力的影响。分析结果显示:应力吸收层在低温条件下,随着降温幅度的增加应力集中现象越明显;模量增加,层底温度应力增大,为减缓反射裂缝的产生和扩展,应力吸收层厚度在3 cm左右较为适宜。
关键词
水泥混凝土路面
沥青加铺层
应力吸收层
温度应力
有限元
Keywords
cement concrete pavement
asphalt overlay
stress absorpting layer
temperature stress
finite element
分类号
U416.224 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于DSR的碳纳米管/SBS复合改性沥青抗老化性能分析
被引量:
5
2
作者
解双瑞
徐文远
苏禹
机构
东北林业大学土木工程学院
东北林业大学黑龙江省道桥结构与绿色生态技术重点实验室
出处
《合成材料老化与应用》
2020年第2期4-7,共4页
基金
国家重点研发计划(2016YFC0701605-02)
黑龙江省交通运输厅重点科技项目(2016hljjt017)。
文摘
为研究碳纳米管(CNTs)对SBS改性沥青抗老化性能的影响,对不同CNTs掺量的CNTs/SBS复合改性沥青进行动态剪切流变实验;以CNTs掺量为自变量,对CNTs/SBS复合改性沥青与SBS改性沥青进行旋转薄膜加热试验及紫外老化试验,并对沥青残留物进行动态剪切流变试验以评价其老化性能。结果表明,CNTs的加入可有效提高SBS改性沥青的高温性能及老化性能。通过动态剪切流变试验结果来看,CNTs的加入降低了改性沥青的温度敏感性,并随着掺量的增加改善效果也越明显。
关键词
碳纳米管
复合改性沥青
动态剪切流变实验
短期老化
紫外老化
Keywords
carbon nanotubes
composite modified asphalt
dynamic shear rheological test
short-term aging
ultraviolet aging
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
轴载及应力吸收层参数对“白改黑”路面内应力影响
3
作者
姜利
苏禹
解双瑞
机构
东北林业大学土木工程学院
出处
《山西建筑》
2018年第35期104-106,共3页
文摘
研究改性沥青混合料应力吸收层在"白改黑"路面结构中的受力状态,对于其材料组成设计具有指导意义。根据弹性层状理论体系,采用Abaqus工程模拟有限元软件建立基于应力吸收层的"白改黑"路面三维有限元模型,分析在车辆荷载作用下轴载大小、应力吸收层厚度及模量变化对加铺层结构荷载应力的影响。分析结果显示:重载和超载对缓解反射裂缝的发展十分不利,适当的增加应力吸收层的厚度和减小其模量对降低加铺层结构内荷载应力有较好的效果。
关键词
水泥混凝土路面
沥青加铺层
应力吸收层
荷载应力
有限元
Keywords
cement concrete pavement
asphalt overlay
stress absorpting layer
load stress
finite element
分类号
U416.224 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于应力吸收层的“白改黑”路面温度应力有限元分析
姜利
苏禹
程维
解双瑞
《科学技术与工程》
北大核心
2019
15
下载PDF
职称材料
2
基于DSR的碳纳米管/SBS复合改性沥青抗老化性能分析
解双瑞
徐文远
苏禹
《合成材料老化与应用》
2020
5
下载PDF
职称材料
3
轴载及应力吸收层参数对“白改黑”路面内应力影响
姜利
苏禹
解双瑞
《山西建筑》
2018
0
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职称材料
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