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聚合物微流控芯片模具制造关键技术研究进展
被引量:
10
1
作者
宋满仓
于超
+2 位作者
张建磊
周飞
解廷利
《模具工业》
2012年第2期1-6,共6页
成型微通道型腔镶块的加工是聚合物微流控芯片模具制造的核心问题。介绍了国内外微流控芯片模具镶块加工技术的发展状况,分析了各种加工技术的适用范围与发展前景。研究表明,微流控芯片模具镶块制造技术对精密注射成型技术的发展具有一...
成型微通道型腔镶块的加工是聚合物微流控芯片模具制造的核心问题。介绍了国内外微流控芯片模具镶块加工技术的发展状况,分析了各种加工技术的适用范围与发展前景。研究表明,微流控芯片模具镶块制造技术对精密注射成型技术的发展具有一定的推动作用。
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关键词
微流控芯片
微模具镶块
微制造
微细加工技术
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职称材料
薄镍板上Meso尺度结构的电火花线切割
被引量:
2
2
作者
宋满仓
解廷利
+2 位作者
杜立群
王敏杰
刘冲
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期1748-1754,共7页
研究了利用常规电火花线切割技术加工薄镍板微小结构的方法。利用慢走丝电火花线切割加工机床对厚度为0.6mm镍板上的Meso尺度结构进行了加工试验。以机床现有的工艺条件对零件进行试切割,对试切割后的尺寸精度和表面质量进行测量分析,...
研究了利用常规电火花线切割技术加工薄镍板微小结构的方法。利用慢走丝电火花线切割加工机床对厚度为0.6mm镍板上的Meso尺度结构进行了加工试验。以机床现有的工艺条件对零件进行试切割,对试切割后的尺寸精度和表面质量进行测量分析,在此基础上通过对放电能量、冲液压力、切割速度等机床参数的调整改进加工工艺。探讨了在200μm缝宽范围内进行多次切割的方法,并对切割次数进行合理优化、合并。试验结果表明:慢走丝线切割加工对小于机床设定厚度的薄板Meso尺度结构仍可进行稳定加工;通过多次切割的方法可提高表面质量。在200μm窄缝范围内进行5次常规切割,加工后的表面粗糙度值Ra为0.54μm;在保证表面质量的前提下,将5次切割合并为3次切割,加工后的表面粗糙度值Ra为0.62μm,加工时间缩短了30%左右。该技术可为电火花线切割加工其他材料薄板微小零件提供支持与参考。
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关键词
电火花线切割加工
微细加工
薄镍板
Meso尺度
多次切割
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职称材料
电火花线切割加工铜钨合金切缝宽度及加工精度影响因素研究
被引量:
3
3
作者
宋满仓
解廷利
+2 位作者
于超
王华
王敏杰
《电加工与模具》
2012年第4期5-8,共4页
铜钨合金是一种广泛应用于精密及难加工材料电火花成形加工的低损耗电极材料。在窄缝、清棱清角、高纵横比等结构的电极加工中,低速走丝电火花线切割加工较传统加工方法具有一定的优势。通过单因素实验研究了电火花线切割加工参数对铜...
铜钨合金是一种广泛应用于精密及难加工材料电火花成形加工的低损耗电极材料。在窄缝、清棱清角、高纵横比等结构的电极加工中,低速走丝电火花线切割加工较传统加工方法具有一定的优势。通过单因素实验研究了电火花线切割加工参数对铜钨合金粗加工切缝宽度、加工速度及表面粗糙度的影响规律,为实际加工提供理论指导。
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关键词
铜钨合金
电火花线切割加工
加工参数
切缝宽度
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职称材料
避险车道新型阻尼系统研究
被引量:
5
4
作者
王唯一
傅磊
+2 位作者
王翔
张绍理
解廷利
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2019年第6期1033-1037,1045,共6页
避险车道阻尼系统可有效减少避险车道修建长度,但是避险车道阻尼系统普遍存在拉力峰值过大,造价高等缺点.为解决该问题,设计试验对比撕裂和挤压金属管件的消能能力;以薄壁矩形管为消能构件,滑块为挤压构件,设计了一种依靠挤压金属空心...
避险车道阻尼系统可有效减少避险车道修建长度,但是避险车道阻尼系统普遍存在拉力峰值过大,造价高等缺点.为解决该问题,设计试验对比撕裂和挤压金属管件的消能能力;以薄壁矩形管为消能构件,滑块为挤压构件,设计了一种依靠挤压金属空心管件为消能原理的阻尼系统,通过实车挤压试验寻找合适的挤压深度及挤压宽度.根据试验结果设计实车碰撞试验,验证该避险车道阻尼系统性能.结果表明,挤压金属管件具有更优异的消能能力;当挤压深度为14 mm,挤压宽度为191 mm时,其阻尼力峰值为75.56 kN,平均值为23.62 kN,满足设计要求;实车碰撞试验表明该阻尼系统可成功拦截失控车辆.
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关键词
避险车道
阻尼系统
挤压消能
撕裂消能
阻尼力峰值
阻尼力均值
实车碰撞试验
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职称材料
新型波形护栏结构设计及安全性能研究
被引量:
2
5
作者
解廷利
任全
+3 位作者
武政杰
冯志刚
姚日和
高伟军
《公路》
北大核心
2022年第7期343-346,共4页
对高速公路失控车辆的安全防护,需系统考虑大小车型结构特征及防护需求。目前车辆重量悬殊、速度差异、结构大小两极化,新型波形梁护栏针对大型、小型车辆进行专项双层组合结构设计,上层横梁主要防止大型车辆穿越、翻越和骑跨护栏,下层...
对高速公路失控车辆的安全防护,需系统考虑大小车型结构特征及防护需求。目前车辆重量悬殊、速度差异、结构大小两极化,新型波形梁护栏针对大型、小型车辆进行专项双层组合结构设计,上层横梁主要防止大型车辆穿越、翻越和骑跨护栏,下层横梁主要防止小型车辆下钻护栏及在立柱位置严重绊阻。应用高精度对标后的有限元模型对防阻块、横梁高度进行分析对比,综合确定了护栏总高度、横梁分布,优化了梁柱匹配关系。通过实车碰撞对护栏安全性能进行验证,新型波形护栏防护能力满足规范要求,防护效果良好,为类似护栏设计及优化提供参考。
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关键词
交通工程
路基护栏
波形护栏
梁柱匹配
仿真模拟
实车碰撞
原文传递
防绊阻路桥护栏过渡段结构设计及安全性能研究
被引量:
2
6
作者
于水
解廷利
+3 位作者
刘怡美
武政杰
郭军锋
李喆
《公路》
北大核心
2022年第10期317-321,共5页
根据路桥护栏过渡段功能要求,从刚度、高度、断面及线形等角度出发,设计可工业化、标准化的异形钢构件,承载高度变化、坡面转换、断面衔接3个方面功能,通过立柱逐级加密、刚度渐变,实现护栏刚度平稳过渡防绊阻;应用仿真分析技术对过渡...
根据路桥护栏过渡段功能要求,从刚度、高度、断面及线形等角度出发,设计可工业化、标准化的异形钢构件,承载高度变化、坡面转换、断面衔接3个方面功能,通过立柱逐级加密、刚度渐变,实现护栏刚度平稳过渡防绊阻;应用仿真分析技术对过渡段区域进行全方位、上下桥不同碰撞方向、不同碰撞点位置进行碰撞安全性模拟,按照《公路护栏安全性能评价标准》进行实车足尺碰撞试验,各项指标满足要求,实现了路桥护栏过渡区域的无缝防护。
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关键词
护栏过渡段
刚度渐变
防绊阻
过渡翼墙
实车碰撞
原文传递
基于梁柱匹配及基础安全的桥梁护栏优化研究
被引量:
2
7
作者
金万军
解廷利
+1 位作者
郭和臻
武政杰
《公路》
北大核心
2021年第11期196-199,共4页
在保障梁柱式桥梁护栏安全防护指标满足要求的前提下,为提升其梁柱匹配性,以更优地发挥其安全防护性能,通过对立柱间距、立柱结构及厚度、横梁厚度及分布等方面对护栏进行优化分析。从护栏基础受力情况及其损坏后不易修复的特征出发,优...
在保障梁柱式桥梁护栏安全防护指标满足要求的前提下,为提升其梁柱匹配性,以更优地发挥其安全防护性能,通过对立柱间距、立柱结构及厚度、横梁厚度及分布等方面对护栏进行优化分析。从护栏基础受力情况及其损坏后不易修复的特征出发,优化护栏结构,降低对基础的不利影响。应用对标后的高精度仿真模型,利用护栏变形范围及变形量、单位防护水平、基础承载力变化等指标,确定护栏优化结构,为一般性梁柱式桥梁护栏设计提供改进建议。
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关键词
桥梁护栏
变形能量方法
有限元方法
结构优化
原文传递
高寒地区高速公路中央分隔带节地型钢护栏
被引量:
1
8
作者
王振
李海洋
+2 位作者
解廷利
康军立
刘志刚
《公路》
北大核心
2018年第2期174-177,共4页
为适应高寒地区地形、地物对高速公路中间带安全防护的特殊要求,提出中间带节地型梁柱式钢护栏结构,以满足结构通透易除雪、占地空间小的目的。并根据不同路段的防护需求,开发了一种形式两种等级(Am级、SBm级)的护栏结构。采用计算机...
为适应高寒地区地形、地物对高速公路中间带安全防护的特殊要求,提出中间带节地型梁柱式钢护栏结构,以满足结构通透易除雪、占地空间小的目的。并根据不同路段的防护需求,开发了一种形式两种等级(Am级、SBm级)的护栏结构。采用计算机仿真与实车足尺碰撞试验相结合的手段对护栏进行安全性评价,结果表明:护栏阻挡功能、缓冲功能、导向功能各项指标均满足规范要求,护栏最大横向动态变形值小于500mm,车辆碰撞后护栏不侵入对向车道。同时也表明计算机仿真技术应用于护栏开发及安全性评价的可行性。
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关键词
高寒地区
钢护栏
节地型
计算机仿真
实车足尺碰撞试验
原文传递
高寒地区高速公路中央分隔带安全防护技术探讨
被引量:
1
9
作者
王毅
李凌云
+2 位作者
陈慧
解廷利
康军立
《公路》
北大核心
2018年第3期178-180,共3页
针对高寒地区特殊的地理环境及特征,通过对高速公路中央分隔带安全防护需求进行分析,为满足护栏安全性、设置空间,行车舒适性,综合考虑中央分隔带标准段护栏、护栏过渡段、活动护栏、护栏起讫点安全防护,秉承"安全防护无缝体系",提出...
针对高寒地区特殊的地理环境及特征,通过对高速公路中央分隔带安全防护需求进行分析,为满足护栏安全性、设置空间,行车舒适性,综合考虑中央分隔带标准段护栏、护栏过渡段、活动护栏、护栏起讫点安全防护,秉承"安全防护无缝体系",提出了可行的安全防护措施方案。该防护体系有利于系统提升高速公路通车运营后的行车安全水平。
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关键词
高寒地区
中央分隔带护栏
安全防护
无缝体系
原文传递
题名
聚合物微流控芯片模具制造关键技术研究进展
被引量:
10
1
作者
宋满仓
于超
张建磊
周飞
解廷利
机构
大连理工大学模塑制品教育部工程研究中心
三菱电机大连理工大学电加工技术中心
出处
《模具工业》
2012年第2期1-6,共6页
文摘
成型微通道型腔镶块的加工是聚合物微流控芯片模具制造的核心问题。介绍了国内外微流控芯片模具镶块加工技术的发展状况,分析了各种加工技术的适用范围与发展前景。研究表明,微流控芯片模具镶块制造技术对精密注射成型技术的发展具有一定的推动作用。
关键词
微流控芯片
微模具镶块
微制造
微细加工技术
Keywords
micro-fluidic chip
micro mold insert
micro-manufacturing
micromachining technology
分类号
TG76 [金属学及工艺—刀具与模具]
下载PDF
职称材料
题名
薄镍板上Meso尺度结构的电火花线切割
被引量:
2
2
作者
宋满仓
解廷利
杜立群
王敏杰
刘冲
机构
大连理工大学模塑制品教育部工程研究中心.辽宁大连
三菱电机大连理工大学电加工技术中心
大连理工大学微纳米技术及系统辽宁省重点实验室
出处
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期1748-1754,共7页
基金
辽宁省自然科学基金资助项目(No.201202036)
国家863高技术研究发展计划资助项目(No.2012AA040406)
文摘
研究了利用常规电火花线切割技术加工薄镍板微小结构的方法。利用慢走丝电火花线切割加工机床对厚度为0.6mm镍板上的Meso尺度结构进行了加工试验。以机床现有的工艺条件对零件进行试切割,对试切割后的尺寸精度和表面质量进行测量分析,在此基础上通过对放电能量、冲液压力、切割速度等机床参数的调整改进加工工艺。探讨了在200μm缝宽范围内进行多次切割的方法,并对切割次数进行合理优化、合并。试验结果表明:慢走丝线切割加工对小于机床设定厚度的薄板Meso尺度结构仍可进行稳定加工;通过多次切割的方法可提高表面质量。在200μm窄缝范围内进行5次常规切割,加工后的表面粗糙度值Ra为0.54μm;在保证表面质量的前提下,将5次切割合并为3次切割,加工后的表面粗糙度值Ra为0.62μm,加工时间缩短了30%左右。该技术可为电火花线切割加工其他材料薄板微小零件提供支持与参考。
关键词
电火花线切割加工
微细加工
薄镍板
Meso尺度
多次切割
Keywords
Wire-cut Electrical Discharge Machining(WEDM)
micro-fabrication
thin nickel plate
meso-scale
multiple cutting
分类号
TG661 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
下载PDF
职称材料
题名
电火花线切割加工铜钨合金切缝宽度及加工精度影响因素研究
被引量:
3
3
作者
宋满仓
解廷利
于超
王华
王敏杰
机构
大连理工大学模塑制品教育部工程研究中心
三菱电机大连理工大学电加工技术中心
三菱电机自动化(中国)有限公司
出处
《电加工与模具》
2012年第4期5-8,共4页
文摘
铜钨合金是一种广泛应用于精密及难加工材料电火花成形加工的低损耗电极材料。在窄缝、清棱清角、高纵横比等结构的电极加工中,低速走丝电火花线切割加工较传统加工方法具有一定的优势。通过单因素实验研究了电火花线切割加工参数对铜钨合金粗加工切缝宽度、加工速度及表面粗糙度的影响规律,为实际加工提供理论指导。
关键词
铜钨合金
电火花线切割加工
加工参数
切缝宽度
Keywords
copper-tungsten alloy
WEDM
machining parameter
kerr width
分类号
TG661 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
下载PDF
职称材料
题名
避险车道新型阻尼系统研究
被引量:
5
4
作者
王唯一
傅磊
王翔
张绍理
解廷利
机构
湖南省长益高速公路扩容工程建设开发有限公司
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
北京深华达交通工程检测有限公司
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2019年第6期1033-1037,1045,共6页
文摘
避险车道阻尼系统可有效减少避险车道修建长度,但是避险车道阻尼系统普遍存在拉力峰值过大,造价高等缺点.为解决该问题,设计试验对比撕裂和挤压金属管件的消能能力;以薄壁矩形管为消能构件,滑块为挤压构件,设计了一种依靠挤压金属空心管件为消能原理的阻尼系统,通过实车挤压试验寻找合适的挤压深度及挤压宽度.根据试验结果设计实车碰撞试验,验证该避险车道阻尼系统性能.结果表明,挤压金属管件具有更优异的消能能力;当挤压深度为14 mm,挤压宽度为191 mm时,其阻尼力峰值为75.56 kN,平均值为23.62 kN,满足设计要求;实车碰撞试验表明该阻尼系统可成功拦截失控车辆.
关键词
避险车道
阻尼系统
挤压消能
撕裂消能
阻尼力峰值
阻尼力均值
实车碰撞试验
Keywords
escape lane
damping system
extruded energy dissipation
tearing energy dissipation
peak value of damping force
average value of damping force
real vehicle collision test
分类号
U417 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
新型波形护栏结构设计及安全性能研究
被引量:
2
5
作者
解廷利
任全
武政杰
冯志刚
姚日和
高伟军
机构
北京深华达交通工程检测有限公司
河北省高速公路京雄筹建处
河北高速集团工程咨询有限公司
出处
《公路》
北大核心
2022年第7期343-346,共4页
文摘
对高速公路失控车辆的安全防护,需系统考虑大小车型结构特征及防护需求。目前车辆重量悬殊、速度差异、结构大小两极化,新型波形梁护栏针对大型、小型车辆进行专项双层组合结构设计,上层横梁主要防止大型车辆穿越、翻越和骑跨护栏,下层横梁主要防止小型车辆下钻护栏及在立柱位置严重绊阻。应用高精度对标后的有限元模型对防阻块、横梁高度进行分析对比,综合确定了护栏总高度、横梁分布,优化了梁柱匹配关系。通过实车碰撞对护栏安全性能进行验证,新型波形护栏防护能力满足规范要求,防护效果良好,为类似护栏设计及优化提供参考。
关键词
交通工程
路基护栏
波形护栏
梁柱匹配
仿真模拟
实车碰撞
分类号
U491.59 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
防绊阻路桥护栏过渡段结构设计及安全性能研究
被引量:
2
6
作者
于水
解廷利
刘怡美
武政杰
郭军锋
李喆
机构
河北省高速公路京雄筹建处
北京深华达交通工程检测有限公司
出处
《公路》
北大核心
2022年第10期317-321,共5页
文摘
根据路桥护栏过渡段功能要求,从刚度、高度、断面及线形等角度出发,设计可工业化、标准化的异形钢构件,承载高度变化、坡面转换、断面衔接3个方面功能,通过立柱逐级加密、刚度渐变,实现护栏刚度平稳过渡防绊阻;应用仿真分析技术对过渡段区域进行全方位、上下桥不同碰撞方向、不同碰撞点位置进行碰撞安全性模拟,按照《公路护栏安全性能评价标准》进行实车足尺碰撞试验,各项指标满足要求,实现了路桥护栏过渡区域的无缝防护。
关键词
护栏过渡段
刚度渐变
防绊阻
过渡翼墙
实车碰撞
分类号
U491.59 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
基于梁柱匹配及基础安全的桥梁护栏优化研究
被引量:
2
7
作者
金万军
解廷利
郭和臻
武政杰
机构
河北迁曹高速公路开发有限公司
北京深华达交通工程检测有限公司
出处
《公路》
北大核心
2021年第11期196-199,共4页
文摘
在保障梁柱式桥梁护栏安全防护指标满足要求的前提下,为提升其梁柱匹配性,以更优地发挥其安全防护性能,通过对立柱间距、立柱结构及厚度、横梁厚度及分布等方面对护栏进行优化分析。从护栏基础受力情况及其损坏后不易修复的特征出发,优化护栏结构,降低对基础的不利影响。应用对标后的高精度仿真模型,利用护栏变形范围及变形量、单位防护水平、基础承载力变化等指标,确定护栏优化结构,为一般性梁柱式桥梁护栏设计提供改进建议。
关键词
桥梁护栏
变形能量方法
有限元方法
结构优化
分类号
U443.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
高寒地区高速公路中央分隔带节地型钢护栏
被引量:
1
8
作者
王振
李海洋
解廷利
康军立
刘志刚
机构
青海交通投资有限公司
北京深华达交通工程检测有限公司
出处
《公路》
北大核心
2018年第2期174-177,共4页
文摘
为适应高寒地区地形、地物对高速公路中间带安全防护的特殊要求,提出中间带节地型梁柱式钢护栏结构,以满足结构通透易除雪、占地空间小的目的。并根据不同路段的防护需求,开发了一种形式两种等级(Am级、SBm级)的护栏结构。采用计算机仿真与实车足尺碰撞试验相结合的手段对护栏进行安全性评价,结果表明:护栏阻挡功能、缓冲功能、导向功能各项指标均满足规范要求,护栏最大横向动态变形值小于500mm,车辆碰撞后护栏不侵入对向车道。同时也表明计算机仿真技术应用于护栏开发及安全性评价的可行性。
关键词
高寒地区
钢护栏
节地型
计算机仿真
实车足尺碰撞试验
分类号
U491.59 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
高寒地区高速公路中央分隔带安全防护技术探讨
被引量:
1
9
作者
王毅
李凌云
陈慧
解廷利
康军立
机构
青海交通投资有限公司
北京深华达交通工程检测有限公司
出处
《公路》
北大核心
2018年第3期178-180,共3页
文摘
针对高寒地区特殊的地理环境及特征,通过对高速公路中央分隔带安全防护需求进行分析,为满足护栏安全性、设置空间,行车舒适性,综合考虑中央分隔带标准段护栏、护栏过渡段、活动护栏、护栏起讫点安全防护,秉承"安全防护无缝体系",提出了可行的安全防护措施方案。该防护体系有利于系统提升高速公路通车运营后的行车安全水平。
关键词
高寒地区
中央分隔带护栏
安全防护
无缝体系
分类号
U491.59 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
聚合物微流控芯片模具制造关键技术研究进展
宋满仓
于超
张建磊
周飞
解廷利
《模具工业》
2012
10
下载PDF
职称材料
2
薄镍板上Meso尺度结构的电火花线切割
宋满仓
解廷利
杜立群
王敏杰
刘冲
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
2
下载PDF
职称材料
3
电火花线切割加工铜钨合金切缝宽度及加工精度影响因素研究
宋满仓
解廷利
于超
王华
王敏杰
《电加工与模具》
2012
3
下载PDF
职称材料
4
避险车道新型阻尼系统研究
王唯一
傅磊
王翔
张绍理
解廷利
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2019
5
下载PDF
职称材料
5
新型波形护栏结构设计及安全性能研究
解廷利
任全
武政杰
冯志刚
姚日和
高伟军
《公路》
北大核心
2022
2
原文传递
6
防绊阻路桥护栏过渡段结构设计及安全性能研究
于水
解廷利
刘怡美
武政杰
郭军锋
李喆
《公路》
北大核心
2022
2
原文传递
7
基于梁柱匹配及基础安全的桥梁护栏优化研究
金万军
解廷利
郭和臻
武政杰
《公路》
北大核心
2021
2
原文传递
8
高寒地区高速公路中央分隔带节地型钢护栏
王振
李海洋
解廷利
康军立
刘志刚
《公路》
北大核心
2018
1
原文传递
9
高寒地区高速公路中央分隔带安全防护技术探讨
王毅
李凌云
陈慧
解廷利
康军立
《公路》
北大核心
2018
1
原文传递
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