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题名公路路侧事故风险评估与路侧安全设计研究综述
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作者
程瑞
盘烨
代军吉
王涛
解忠操
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机构
桂林电子科技大学
北京宸融科技有限公司
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期214-226,共13页
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基金
国家自然科学基金资助(52262047)
广西自然科学基金资助(2022GXNSFBA035640,2023GXNSFAA026359)
+1 种基金
广西科技基地和人才专项项目(桂科AD20159035)
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2022KY0193)。
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文摘
为全面了解路侧安全相关领域研究进展,针对性地制定防控方案,从文献占比、文献所属地、文献来源3方面分析路侧安全当前发展趋势;从路侧事故风险评估和路侧安全设计方面综述路侧安全研究现状、存在的问题及未来发展方向;从研究方法入手,评述用于路侧事故风险评估的不同预测手段和分析模型。研究结果表明:导致路侧事故高风险的前10种显著性致因因素从高到低依次为:驾驶人年龄≤25岁或≥65岁、饮酒、小半径弯道、超速、未使用安全带、大型车、较大交通量、紧邻道路边缘的物体、无照明/夜间、窄路肩。在路侧事故风险评价方面,未来研究应进行动静态多源数据融合,通过探究事故致因因素交互机制,提出路侧事故风险态势研判方法;在路侧安全设计方面,应从精准量化净区宽度、制定净区设置条件、合理匹配护栏等级和降低交通设施解体消能设计成本等方面入手,形成一套合理有效的路侧安全防护方法。另外,在当前智能网联发展背景下,通过构建人、车、路协同综合感知体系和路网运行监测与预警系统,提高车辆行车稳定性同样是未来的研究方向。
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关键词
路侧事故
风险评估
路侧安全设计
安全防护
显著性致因因素
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Keywords
roadside safety
accident risk
roadside design
safety protection
significant cause factors
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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