SMA路面复拌就地热再生施工质量控制技术

目前我国的道路系统建设已有了很大的进步,建设总里程和地域跨度在世界上排名也比较靠前,而随着工程建设行业新技术、新材料的快速发展,SMA路面复拌就地热再生施工技术也逐渐成为了重点科研项目,这种施工方式既能减少资源浪费,还可有效缓解环境污染问题,且施工周期短,对路面交通通行影响小,这些都是其在道路养护工程中被广泛应用及推崇的重要原因,也是本文对其进行研究讨论的出发点,希望能通过加强其在施工中的有关质量控制技术来促使该技术更好地为我国公路建设发展提高优质的服务。

公路填石路基施工技术的研究

本文从填石料的技术要求、填石路基的施工工艺和填石路基质量控制与检测等三个方面出发，对公路填石路基的施工技术进行了分析研究，以期为提高公路填石路基施工质量提供参考。

就地热再生在高速公路车辙处理中的应用

近年来,就地热再生处理技术在我国高速公路车辙等病害处理中的应用较为广泛,具有较好的经济性、环保性和高效性。基于此,文章简要分析了就地热再生技术在高速公路车辙病害处理中的应用。

高速公路沥青路面基层冷再生技术研究

本文以冷再生技术在高速公路沥青路面中的技术优势为切入点，简单介绍了其冷再生混合料的强度机理，重点对冷再生技术的稳定剂选择优缺点进行了分析，最后简介了一般高速公路沥青路面基层冷再生技术的施工步骤。

高胶高黏改性橡胶沥青排水路面在盐靖高速公路中的应用

结合高胶高黏改性橡胶沥青PAC-13型排水路面在盐靖高速公路上面层的应用,介绍其混合料配合比设计,并进行试验段铺筑和路用性能检测。通过实际应用表明,高胶高黏改性橡胶沥青具有良好储存稳定性和路用性能,施工和易性好,可供类似工程参考应用。

公路路线设计中交通安全影响因素探究

交通事故对人们的生命财产安全有着不容忽视的危害。本文以影响交通安全的主要因素为切入点，对公路路线设计中的主要问题（沿线设计、设计速度以及运行速度）进行了讨论，并在结尾提出了详细地改善措施。

公路路基路面排水设计的研究

本文以公路路基路面排水设计需要遵循的原则为出发点，详细分析了公路路基和路面排水设计的措施，以期为保障公路的性能、延长公路的使用年限提供参考价值。