烧结烟气循环工艺中的元素富集问题探讨

从元素迁移、质能转化、基础烧结理论、烟气循环设计理论出发,分析烧结前后烟气成分极限变化的结果,明确了烧结烟气循环的设计不存在盲目性。发现典型烧结烟气循环工艺大部分存在闭口循环元素富集危险,提出循环烟气只能通过料面一次,烟气循环工艺应从流程上规避元素富集问题。京唐烧结烟气循环取得吨矿焦粉消耗降低3.4 kg,成品率提高1.5%,CO外排总量减少20%,SO_(2)、NO_(x)、粉尘减排12%~15%的良好效益,证明规避了元素富集的烧结烟气循环工艺是可行的。

浅谈烧结机精细配料设计

精细配料设计是烧结机优化设计的重要组成部分,也是烧结矿成分的重要把关环节,对烧结矿的产量、质量起着举足轻重的作用。化学成分、基础性能不同,物理性能各异,合理调整原料配合比,能为烧结生产增值。烧结配矿直接影响着烧结矿亚铁含量和碱度,影响高炉的顺产高产。因此,设计之初就要特别重视烧结料配矿的精细性设计。通过对精细配料设计在烧结设计中的作用和取得的效益的分析论证,阐明了精细配料设计是提高烧结乃至整个钢厂经济效益的有效途径,号召设计者及时引起重视。

吸排罐车吸入管系统的设计拓展

冶金行业现在多用吸排罐车运送除尘灰。该文利用流体力学原理,对影响吸排罐车除尘灰吸入管设计的几个关键影响因素进行了分析,通过吸入性能的计算,得出吸排罐车输灰中吸入管的配选设计方法。

毫米波平面结构单脉冲天线

以毫米波制导为应用背景,研究平面微带结构的毫米波和差网络及收/发阵列的设计。使用ADS优化设计了微带分支耦合器,并用其搭建了一种结构紧凑的“十”字型和差网络,使用HFSS优化并仿真了4×4的微带矩形贴片阵列。和差网络和微带阵列组成单脉冲天线,采用HFSS仿真并分析了该阵列的和差方向图性能。

BIM技术在高速公路机电工程项目管理中的应用

探讨BIM技术的主要特点以及应用价值,并论述了BIM技术在高速公路机电工程项目管理中的具体应用。

504m^2带式焙烧机设计理论模型的分析论证

京唐球团504m2带式焙烧机投产后,球团质量优良,工序能耗较低,环保效果显著。但由于带式焙烧机完全由德国奥图泰公司进口,它的设计基础如能量流、物质流等,国内都不得而知。从其匹配的能量循环风机及实际使用的铁原料、成品现状入手,试推演其物质流、能量流过程。通过理论模型的演绎,分析京唐504m2带式焙烧机各段设计的优点及不足。表明京唐带式焙烧机用于焙烧大配比的磁铁矿石,其设计能力是富余的。焙烧大配比的赤铁矿石,焙烧效果尚待验证。为国内带式焙烧机的设计研发,进行了一些探索。

带式焙烧机设计要点与球团矿产质量关系

对球团带式焙烧机的设计,国内尚无系统化的设计理论。对鞍钢321.6m2、包钢162m2和京唐504m2带式焙烧机的介绍文献,也只是从设备使用效果、技术介绍和问题解决方法层面加以分析论述,而缺乏理论上的设计范畴内的系统化总结。通过鞍钢321.6m2、包钢162m2和京唐504m2球团带式焙烧机的设计、操控参数与球团矿产、质量的关系的分析,并参考国外的关于带式焙烧机设计的相关文献,总结出带式焙烧机设计的11个要点,与广大带式焙烧机设计者研讨。

连铸坯表面振痕深度影响的研究

以保护渣道动态压力作用模型为基础，利用Fluent软件对弯月面区域求解N—S方程，得到保护渣液渣的流动情况和弯月面的压力分布。计算结果表明：结晶器振动过程中，保护渣道的压力呈周期性变化。进入负滑脱期时，渣道入口处开始受正压力作用，当产生的正压力大于钢水静压力时，初始凝固坯壳开始被推离结晶器壁。正压越大，负滑脱时间越长，初始凝固坯壳被压的越弯，振痕就越深。并分析了振动参数、拉速、保护渣黏度等对振痕深度的影响。

高速公路机电工程项目成本管理研究

为进一步完善我国高速公路交通网,着眼机电工程项目,对此类项目的成本管理进行分析。结合高速公路机电工程项目的特点,对成本管理原则进行梳理,对成本管理现状进行总结,并提出成本管理措施,以期对同行业者提供有益帮助,促进我国高速公路机电工程项目成本管理效果不断提高,推动我国高速公路建设事业不断向前发展。

Au（I）-Catalyzted Synthesis of 5-Bromodifluoromethyl Pyrazoles from Fluorinated Alkynyl Ketones and Hydrazine

Fluorinated alkynyl ketones react with hydrazine to give fluorinated pyrazols in good to excellent yields with Au（I） as catalyst. All the reactions were carried out at room temperature with excellent regioselectivity.