地铁工程车智能安全监控系统设计及应用

由于地铁工程车上没有行车监控防护设备,在场内开展调车作业时,主要依靠乘务员经验、目视信号等操控车辆,极易发生安全事故。针对该问题,设计适用于地铁工程车的智能安全监控(ISM)系统。ISM系统包括运行监控子系统、视频子系统、定位子系统及车地无线通信子系统等4部分。详细阐述地铁工程车ISM系统各子系统的功能、关系、工作原理、设备和运行防护装置的设计,介绍系统正常工作模式和降级工作模式。ISM系统具有高度集成、资源利用率高、可靠性高、智通化和信息互联互通等技术特点。在上海地铁13号线车辆基地2台工程车上对ISM系统进行了验证,系统满足安全防护和监控要求。

城市轨道交通列车延误统计指标及评价指标体系研究

列车延误事件的发生是城市轨道交通运营不可靠性的具体表现。在对列车延误事件进行分类的基础上,对引发延误发生的因素进行了分析。建立了一套列车延误事件统计指标,并给出了指标的计算方法。根据这些统计指标构建了单起列车延误事件严重程度的评价指标体系和城市轨道交通线路以及网络的列车延误水平评价指标体系。评价指标体系的建立对于客观评价列车延误事件严重程度以及轨道交通线路和网络的列车延误水平,制定科学的列车延误事件预案和预防措施具有参考意义。