一种塑制汽车离合器泵的旋转摩擦焊接工艺参数的设计方法

针对一种塑制汽车离合器总泵的上下泵体在旋转摩擦焊接工艺中焊接参数难以确定的问题,提出了一种基于旋转摩擦焊接温度的焊接参数设计方法.通过二次正交回归试验设计,采用响应曲面法,建立了由主轴主轴转速、熔接压力和旋转圈数3个焊接参数在旋转焊接时摩擦面温度的预测模型;运用差示扫描量热法获得离合器泵体材料的熔点;在分析摩擦面温度与3个焊接工艺参数的二阶响应曲面图的基础上,结合摩擦面温度的预测模型,建立了焊接参数的关联耦合模型;依据该模型即可设计合理的焊接工艺参数.通过对焊接件焊接强度的评价,验证了焊接参数设计方法的合理性.离合器泵焊接量产的合格率达95%以上,证明了该焊接参数设计方法的可行性.

TRIZ在塑料制离合器总泵旋转焊接设计中的应用

针对某款由旋转焊接加工完成的塑料制离合器总泵缸体焊缝部位密封不良的问题,提出一种TRIZ方法来改善焊缝部位密封性。TRIZ提供解决塑料制离合器总泵旋转焊接设计过程冲突的基本思路:根据TRIZ冲突解决原理,定义了旋转焊接设计的物理冲突与技术冲突;基于TRIZ技术矛盾矩阵的创新原理,构思出旋转焊接设计中技术冲突的无妥协解决方案,改进了焊接头结构与该款塑料制离合器总泵焊接制造中的工艺,从而实现焊缝部位密封性能的改善。通过对比试验验证,该改进方法可有效改善焊缝部位密封性能。