考虑既有多层建筑物的盾构隧道施工诱发的地表变形预测

准确预测建筑物下盾构隧道施工对地表的影响,可以减少隧道施工对建筑物的影响。在多层建筑物下的盾构隧道施工过程中,建筑物的刚度和荷载会影响地层的变形。本文探讨了上述两个因素的影响程度和机制。首先,基于在半无限空间推广的Mindlin解法,建立了一种多层建筑物带来的附加应力和刚度影响建筑物下盾构掘进引起地层变形的计算方法。然后,在分析地表沉降槽和地表水平位移曲线构成的基础上,根据修正Peck公式和O’Reilly和New的公式以及目前的经验公式和修改后的公式,对四种情况下盾构隧道引起的地表变形进行了比较和分析,即无建筑物、建筑物的荷载、考虑建筑物的刚度、同时考虑建筑物的荷载和刚度。结果表明,只考虑刚度时表面沉降的最大值最小,而只考虑荷载时表面沉降的最大值最大。在实际应用中,应同时考虑建筑物的刚度和荷载。