板类结构动力检测与控制中的一种新方法

曲率模态在结构动力检测中具有对动力结构损伤部位非常敏感的特性，传统方法主要是运用中心差 分法求解曲率模态．由于中心差分法的计算精度依赖于测点分布的紧密程度，这样就使动力检测结果具有 很大的误差．本文利用函数的契贝雪夫多项式的展开式具有很高的逼近特性，提出了板类结构动力检测的 曲率模态算法——契贝雪夫多项式算法，构造出了板类结构振型的契贝雪夫多项式函数．对该函数进行求 二阶偏导得到 x 和 y 方向的曲率模态，进而求出结构损伤前后的曲率模态差．该方法可为结构损伤检测提供 可靠的数据，从而达到良好的检测控制效果．

离合器从动盘减振性能研究

首先运用有限元和试验模态分析相结合的方法，建立离合器从动盘的离散化数学模型，然后据此模型进行阻尼动力响应计算，并研究其减振性能，获得满意结论．为离合器从动盘减振设计提供可靠的依据。