某机载S形深孔液冷板优化设计

S形深孔冷板被广泛应用在强迫液冷的机载电子设备中。从对常规S形深孔冷板的结构特点分析可知,因其流道串联、长且平直,所以流道内压力损失大,换热效率低。因此,在进行某机载S形深孔冷板优化设计时,采取了并联分支以降低流阻,在平直流道中设置了多级阶梯孔以提高换热效率,确定了冷板双进、双回以及双出的结构形式。经有限元仿真分析和试验验证,选取凸出物高度与当量直径比0.05进行阶梯孔优化,优化设计后的冷板流阻下降了1/3,最大温差下降了4.5℃。经装机使用,优化设计后的冷板散热性能可靠,达到了优化设计的目的,其优化方法对同类S形长直流道冷板的优化设计具有一定的参考价值。

油田高含水期油气集输与处理工艺技术研究

本文从油田高含水期这一特殊时期入手,具体分析目前油田高含水期油气集输的现状,进一步论述油田高含水期油气集输的相关处理工艺,提出油田高含水期油气集输与处理的合理化建议。

某机载雷达扫描器结构设计

机载雷达扫描器是个典型的伺服系统，通常要求其结构固有频率高于伺服带宽3—5倍。从结构稳定性考虑，应避免在机载环境要求的低频段着重考核点发生谐振。扫描器外形是一个细长的悬臂梁且零件种类和数量较多，提高其结构固有频率有一定的难度。文中主要从提高整体结构刚度着手来提高扫描器的固有频率，介绍了某机载雷达扫描器结构设计的过程，从总体架构、轴系设计、重要零件设计等方面进行了论述，利用Patran／Nastran软件对其进行了模态分析，第1阶响应频率与样机的响应测试结果较为接近。最终产品在振动试验中优良的稳定性和交付后良好的表现表明，该扫描器对同类扫描器的结构设计具有借鉴意义。