煤矿井下大功率开关电源的T-S模糊控制

针对目前传统控制策略的不足,提出一种基于T-S模糊建模的煤矿井下大功率开关电源模糊控制方法。模型的前件参数由模糊C均值聚类算法确定,后件参数由带遗忘因子的最小二乘法辨识。通过对输出电压的实时检测采样,经过T-S模糊分析后输出控制量,调控占空比来改变IGBT通断时间,从而得到稳定的输出直流电压。采用MATLAB/Simulink仿真,验证了该方法的正确性和可行性。研究结果表明:与常规PI控制方法相比,T-S模糊控制策略在鲁棒性方面具有更好的控制效果。

OPC技术在航空发动机试验车台的应用

针对某航空发动机试验车台电气系统与测试系统之间数据不能共享的难题,提出在现有PROFIBUS现场总线的情况下增加PROFINET现场总线,通过运用OPC技术,简单、有效地解决多种监控软件与现场设备之间的通信问题。在西门子工控机上组态OPC服务器,在PC上位机上编写OPC客户端应用程序,实现PC上位机与西门子S7-300PLC动态数据交换。实践结果表明,系统运行稳定、可靠,采用新的数据传输方式提高了试验车台的自动化程度,提升了工作效率。

电气装置适应航空发动机电源故障试验的优化设计

针对某航空涡轮螺旋桨发动机的电子控制器电源故障试验设备,详细介绍了试验车台电气装置的结构优化和工作原理。试验结果表明,在传统的电气装置基础上加入可编程逻辑控制器后更具有应用灵活性,改造后的电气装置能安全可靠地完成电子控制器电源故障的试验内容。

航空发动机试车台电气系统通用化设计

随着航空事业的快速发展,可适应多种型号试验需求的通用型试车台成为车台设计的必然趋势。因此详细介绍了通用化设计理念在试车台电气系统中的应用,通过接口通用化、电控柜通用化、控制程序通用化和操作系统通用化等流程,设计了可兼容多型号发动机进行多类型试验的通用电气系统。经验证,该设计可大幅度提升试验车台改造的效率。

航空发动机智能化试车应用研究

航空发动机试车涉及专业众多,流程复杂且需要投入大量人力物力。智能化试车技术的研究与应用能够有效地提高试验效率、试验质量和试验安全保障能力。数字化被视作航空发动机体系革命的重要载体,能更好地将仿真和分析技术融合到产品的全生命周期中。通过人工智能、机器学习和新的分析手段对这些数据进行挖掘,能大幅提高产品论证的效率。我国的航空发动机研制也经历了无纸化设计、单点应用系统建设、企业级信息平台建设三个阶段。