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江铃顺达车发动机难起动
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作者 周后余 詹伟满 《汽车维护与修理》 2018年第7期52-53,共2页
故障现象一辆2015年8月产的江铃顺达车,搭载JX493ZLQ4发动机,并配备博世EDC17电控系统,累计行驶里程约为4.3万km,车主反映,早上发动机难起动,需要起动两三次才能起动着机;车辆行驶过程中,发动机经常会自动熄火,重新起动发动机,发动机能... 故障现象一辆2015年8月产的江铃顺达车,搭载JX493ZLQ4发动机,并配备博世EDC17电控系统,累计行驶里程约为4.3万km,车主反映,早上发动机难起动,需要起动两三次才能起动着机;车辆行驶过程中,发动机经常会自动熄火,重新起动发动机,发动机能够勉强起动,此时发动机加速无力,组合仪表上发动机故障灯和SVS故障灯有时会点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象, 展开更多
关键词 发动机 电压过低 自动熄火 故障代码 搭铁点 连接器端子 燃油传感器 故障灯 故障检测仪 主继电器 导线连接器 发动机故障 ECU 蓄电池
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青年客车蓄电池亏电
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作者 周后余 詹伟满 《汽车维护与修理》 2018年第9期39-40,共2页
故障现象一辆2011年产青年客车(车辆型号为NP6122DE),搭载潍柴WP10.336发动机,累计行驶里程约为62.5万km,车主反映,有时断开点火开关后,车载视听系统、照明系统仍然能工作,需要断开蓄电池舱内的总电源继电器,才能彻底切断上述系统电源... 故障现象一辆2011年产青年客车(车辆型号为NP6122DE),搭载潍柴WP10.336发动机,累计行驶里程约为62.5万km,车主反映,有时断开点火开关后,车载视听系统、照明系统仍然能工作,需要断开蓄电池舱内的总电源继电器,才能彻底切断上述系统电源,且经常因忘记断开总电源继电器,造成蓄电池亏电。 展开更多
关键词 蓄电池亏电 客车 电源继电器 累计行驶里程 车载视听系统 故障现象 点火开关 照明系统
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