基于HFACS模型的船舶引航事故人因研究

船舶引航过程中会因人为、非人为因素发生一系列事故,除少数船舶设备会出现突发性故障之外,多数事故都与人为因素有关,因此对船舶引航事故进行详细分析,找到其人为原因,并且结合事故原因和分析的设备数据情况提前做好风险防范措施,可以减少引航事故的发生。由于我国船舶引航过程中事故人因失误研究方面还未建立详细准确的船舶引航事故HFACS模型,因此,本文根据《水上交通事故调查处理指南》中的相关规定,并参照HFACS模型在其它领域事故中的构建与运用,在标准HFACS模型的基础上进行修改,重新建立了针对船舶引航事故的HFACS模型。同时,采用改进后的船舶引航事故HFACS模型对“3•23”苏伊士运河货轮搁浅事故原因进行分析,从而验证该模型的可行性和有效性。