超声滚压加工对X80管线钢焊接残余应力的影响

建立超声表面滚压加工(ultrasonic surface rolling process,USRP)的三维有限元模型,开发了模拟焊接的移动双椭球热源子程序,利用有限元软件ABAQUS模拟了X80管线钢焊缝不同方向的焊接残余应力,在此基础上叠加USRP的超声振动与静载荷的综合作用,模拟了表面塑形变形、应力和应变,耦合后分析了USRP前后残余应力的变化规律.结果表明,经过USRP处理,X80管线钢表面焊缝区由三向残余拉应力变为三向残余压应力,随着USRP次数的增加,残余压应力数值不断增大,残余应力σ_x,σ_y,σ_z变化规律基本相同.

基于超声C扫描成像检测薄板搭接激光焊缝的研究

实时监测激光焊缝的方法不能直接反映焊缝的焊接质量,常规超声、射线等方法难以用于熔宽窄、半熔透的薄板搭接激光焊缝焊后的检测。基于此,研究采用超声C扫描成像技术,通过分辨激光焊缝熔合区和非熔合区的脉冲反射波,将A扫描反射波形成C扫描图像显示整条焊缝熔合情况,对比超声C扫描成像结果与破坏性试验的结果,两者是吻合的,表明了超声C扫描成像技术检测薄板激光焊缝是有效的。

阵列涡流技术在车轴在役检测中的应用研究

介绍了铁路车轴在役检修中进行无损检测时,采用涡流检测技术可以在保持车轴表面状态,不进行脱漆和除锈处理的状态下即时发现疲劳裂纹。采用阵列涡流技术,阵列探头中包含有几个甚至几十个线圈同时工作,提高了检测效率,在车轴在役检测中有较好的应用性。

零件状态对表面裂纹涡流检测影响的探讨

涡流检测是一种能够快速发现金属零部件表面及近表面缺陷的无损检测方法,涡流检测效果不仅受探头类型、检测频率、放大倍数等检测参数的影响,也受到零部件本身状态,例如,基体材料、表面粗糙度、表面形状、缺陷深度及缺陷与表面角度等方面的影响较大。本文通过模拟试验,研究了不同状态下涡流检测对表面裂纹的检测能力,分析零件状态对表面裂纹涡流检测灵敏度的影响。