詹天佑纪念馆建馆和管理之研究

詹天佑纪念馆始建于六十年代,最初在长城脚下青龙桥车站设立陈列室,其后几经变迁和挫折。七十年代,在周恩来总理亲自关怀下,恢复设立了青龙桥站詹天佑先生纪念铜象。八十年代。

支挡结构的新构思——薄壁墙体结构

本文介绍了一种新型支挡结构——薄壁墙体结构。这种结构轻型、简便,设计与施工都很方便、灵活,适用于各种地形。此结构是一种能广泛应用的支挡结构。

天险说难

从北京到张家口这条铁路的修建，是当时世上少有的艰巨工程。从南口到八达岭这段山谷之间弯弯曲曲的山路，古称天险之路，沿途陡壁悬崖，层峦叠嶂，山势险峻，平均每三十里远升高一里，要使火车头拖着一连串车辆，爬上山通过八达岭开往张家口．要怎样修路才能通过呢?

铁路建成，不是我一人之功

1990年．八国联军进攻北京，清政府统治者慌乱一团．皇太后慈禧携光绪皇帝逃出北京，经居庸关、宣化至太原，到西安后，闻知北洋大臣兼直隶总督李鸿章等与列强各国签订和约，才放心回京，自陕西经河南渡过黄河，到直隶正定坐上火车，那时芦汉（即京汉)铁路已经部分通车。慈禧乘坐火车．深感舒适和快速，很快回到京城。既然历经磨难平安回京，礼应祭拜清室祖陵。