洪水作用下马惠宁穿越管道的应力分析

马惠宁管道沿线属于典型的洪灾易发区,洪水多次导致管道暴露悬空进而断裂,造成巨大的经济损失。本文以马惠宁管道为例,基于Morison方程建立了简化的力学模型,采用有限元仿真进行了静力学分析,对管道应力分布特点、极限悬空长度与极限洪水流速的相互关系,以及管道壁厚等影响因素进行了分析。据此确定最有可能发生失效的位置是出土端面和悬空管道中点位置,且应力与管道壁厚之间关系紧密,当管道径厚比超过55时,管道对洪水冲击的抗性非常小。在进一步的涡激振动分析中,得出管道最易发生共振现象的危险长度为20m。最后以快涨快消型洪水为例,通过隐式动力学分析法,对管道展开时程分析,探讨了静力学分析的局限性。基于以上结论,提出打桩固管的桩距标准:若悬空段长度不足20m,在管道1/2位置打桩;否则每隔10m打桩1个。

可持续航空燃料发展评价与对策研究

随着传统航空油料消耗量的上涨,油价波动对航空成本的影响日益显著,飞行中产生的温室气体(GHG)也成为各国环保组织关注的问题。寻求可持续航空燃料代替品从经济成本、环境保护等方面具有重要的现实意义,文章综述了可持续航空燃料代替品的发展现状,从原料分类、试飞情况、瓶颈问题等多个维度对生物燃料的产业化进行分析,并对未来发展趋势提出展望与对策。

航空油料储罐结构特性与优化设计

航空油料是专为飞行器而设的高品质燃油品种,其质量特性需满足航空飞机发动机飞行特性需要,航油储罐作为机场供油工程的重要储运设备,对航油的洁净性、安定性等品质具有重要影响,本文以航空油料储罐的物理结构为研究对象,分析其与传统石油储运设备的异同,从储罐的选型、罐底、附件的结构优化,探究航油储罐的结构特性。

民航机务维修不安全事件N-K风险耦合分析

为探究民航机务维修不安全事件中风险耦合关系,基于人员、设备、环境和管理等4个方面风险因素探讨机务维修不安全事件风险耦合机制;考虑到机务维修不安全事件风险耦合过程具有不确定性和复杂性的特点,运用复杂网络N-K模型构建机务维修不安全事件风险耦合度量模型;应用所构建模型对某航空公司2013—2016年发生的643起机务维修不安全事件风险耦合程度进行度量分析。结果表明：风险耦合因素越多,机务维修不安全事件的发生概率越高;管理因素缺陷是引发机务维修不安全事件的主因。

关于大学生就业服务指导工作的几点思考

近年来高校就业形势日趋严峻，以西南石油大学为例，即便是石油主干专业的毕业生也面临着巨大的就业压力，为缓解这一矛盾，除了转变学生就业观念，提高英语四六级过级率等老生常谈的话题，笔者认为要加大就业指导和服务力度的突破口在于“疏通就业信息，形成帮带体系”，具体可以从以下四个方面入手：一是增设“就业贴吧”网络平台，规范管理集中解答；二是开展“就业帮带周”活动，大四已就业学生帮带大三学生；三是系统培训“行政能力测试”，有效提高笔试过关率；四是打造就业“精品课程”，派送辅导员去石油单位交流学习。