芜湖港发展思考

芜湖市位于安徽省东南部，地处长江下游南岸，临江近海，东与宣城市相邻，西与巢湖市隔江相望，南倚铜陵市和皖南山区，北与马鞍山市相接，位于安徽省与长三角地区的衔接处，是国务院批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》的核心城市之一。作为长江上重要的港口城市，芜湖市具有悠久的水运发展历史，1876年就辟为对外通商口岸，素有“长江巨埠、皖之中坚”美誉。

芜湖港现代物流发展策略

芜湖港是全国28个内河主要港口和长江主枢纽港之一，国家一类对外开放口岸；是安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港；是安徽省对外开放的窗口、主要对外贸易口岸；同时也是长江溯江而上的最后一个深水良港，可常年靠泊1万吨级海轮，中水期可靠泊2万吨级海轮。水路运输除长江外，合裕航道，芜申运河与长江在芜湖交汇，形成水路运输的“十”字枢纽；陆上交通：铁路有淮南线、宁铜线、皖赣线，正在建设的有宁安线、京福线，规划中的商杭线；公路有205、318国道、合芜、芜宣、芜马及沿江高速。

芜湖市港口岸线利用的探讨

芜湖具有良好的长江岸线资源，长江南岸自然岸线长72．97km．北岸自然岸线长2．76km。适宜建港岸线相对不足．主要是适宜建设5000吨级以上泊位的深水岸线日益稀缺。长江干线规划港口岸线长45．16km．占自然岸线总长度的59．6％。目前．长江干线已利用港口岸线27．8km，岸线利用率达到61．6％。长江支流规划四级以上航道适宜建港岸线约10km．目前基本未利用。

港口工程试运行报告的编制亟待规范化

一、港口工程建设是促进港口可持续发展的重要一环 2005年4月,交通运输部颁布2005年第2号《港口工程竣工验收办法》部长令,10月又发布交水发（2005）470号＂关于实施《港口工程竣工验收办法》有关事项的通知＂（以下简称＂通知＂）。