基于支持向量机的船舶柴油机故障诊断的研究

通过建立VC维统计学习理论,利用数学建模,建立并划分最优超平面以取得支持向量来训练,选取并考虑相关的影响因子以此构建样本数据集,以期对柴油机故障实现精确的诊断;而对于非线性空间情况,可采用核函数的思想来转化为线性空间,以此降低算法的复杂度;通过与人工神经网络方法的比较,表明该方法具有运算速度快,泛化能力强等优点;支持向量机(SVM)可以较好解决柴油机故障诊断中的机器过学习、小样本、高维数、非线性等问题。

现代轮机管理与船舶安全航行

现代轮机管理不但应包含传统的技术内容，但应由行政管理、法律管理、经济管理、思想教育管理和咨询管理等多方面组成。该文从现代轮机管理的角度论述了加强船舶轮机部科学管理与船舶安全航行的密切关系。文中引用了几起典型的海事案例，重点研究、分析了船舶主机由于故障隐患、操作错误、人员疏忽而至一旦失灵，将会给船舶安全带来严重影响和危险后果；机舱设备故障等因素引发的船舶火灾及应急处理不当，造成的船舶及人命财产的巨大损失和惨痛教训。从而指出了在航运公司、船技处和船舶轮机部开展安全教育，推行安全技术对策的重要意义。文中还从现代轮机管理的概念出发，多方位地提出了防止船舶主机失灵及机舱火灾的一些有效措施。

现代集装箱船舶轮机模拟器主机仿真建模

结合上海海运学院重点实验室科研项目SMSC - 2 0 0 0型轮机模拟器的研制工作 ,对轮机模拟器的仿真对象现代集装箱船舶的HITACHI -MAN -B&W 6L80MC/MCE主机的热工参数进行仿真计算。在利用“容积法”建立主机标定工况模型的基础上 ,采用双VIBE曲线叠加的方法模拟燃烧放热规律 ,建立主机的非标定工况模型。经过对输出参数、输出曲线的计算和比较 ,符合实船工况运行参数。在SMSC - 2 0 0 0轮机模拟器使用过程中 ,该模型工作稳定 ,仿真效果好 。

B&W5L55GB船用柴油机气缸润滑控制浅议

此文对B＆W5L55GB船用柴油机气缸润滑及其管理进行了阐述，介绍了注油器供油率的调节方法及其相关计算。

“绿色船舶”的探讨

２１世纪将是一个发展与环保的新世纪。世界经济的发展必将促进航运业的发展，船舶的增加、航线的密集又会带来环境的严重污染。世界商船向“绿色船舶”过渡是发展生产力，保护海洋和大气环境的必由之路。本文试从公约、法规的强制性要求，技术装置的必要保证及管理培训措施落实诸方面来探讨“绿色船舶”研制和运行这一课题。并提请有关部门联合开发，跟上世界航运界这一新的潮流。

系统工程方法在现代轮机管理中的应用(英文)

吸取系统工程的精髓,把轮机设备、管理人员和内外环境看作一个整体,不仅研究以机器为主的物质系统,还研究以人为主的社会系统及环境的影响.通过管理优化保证航行安全和防止海洋污染,并运用系统工程方法探讨现代轮机管理系统的建模.

现代轮机管理中人因工程理论的应用

主要论述了现代轮机管理中应用人因工程理论的重要意义。基于人因工程理论的轮机安全管理不但将机器和环境的作用考虑到管理中去 ,还考虑了人的主观因素对轮机控制的影响 ,并突出轮机安全管理系统中人的主导地位 ,对现代轮机管理的概念进行了拓展。还论述了人因工程理论中的定量和定性研究方法 ,较详细地介绍了经典的定性分析方法及现代模糊理论在人因工程理论研究中的应用。并将这两种研究方法加以分析比较 ,得出运用现代模糊理论进行定量研究的方法更加严密、更加有利于人因工程理论的发展。

船舶分油机常见故障分析和防范措施

随着航运业的迅猛发展，为降低成本，船舶所用的燃油也越来越低劣，很多船舶使用380^#或者更差的燃料油。这种重质燃油不仅粘度高、密度大，而且渣滓特别多，进入分油机前往往要加热到95℃以上，使得分油机的工作条件越来越来恶劣；而且，为了把密度相近的重油和水分离，要求分油机高转速，有的达到每分钟九千转以上，为分油机的养护带来挑战。

船用电控共轨柴油机常见故障及预防

以Wartsila的Sulzer RT-Flex船用电控共轨柴油主机为例,讨论船用电控共轨柴油主机常见故障以及预防这些故障的运行管理要点。

以科研为桥梁密切校企合作 加速航海教育改革

分析了新世纪航海教育的特点 ,指出密切院校与企业合作 ,以科研为桥梁 ,是加速航海教育改革的重要一环 ,能取得院企互补。

大型集装箱船舶轮机模拟器主机标定工况仿真建模的研究及实现

结合上海海运学院重点实验室科研项目ＳＭＳＣ－ ２０００ 型轮机模拟器的研制工作，对轮机模拟器的仿真对象第三代集装箱船的ＨＩＴＡＣＨＩＢ － ＭＡＮ－Ｂ＆ Ｗ６Ｌ８０ＭＣ主机的热工参数进行仿真计算，利用“容积法”建立主机标定工况模型。在已完成的主机标定工况模型的基础上，运用计算机进行仿真编程。经过对输出参数、输出曲线的计算和比较，符合实船标定工况运行参数。在ＳＭＳＣ－ ２０００轮机模拟器测试和验收过程中，该模型工作稳定，仿真效果好，具有很强的实操性。

热管技术在船舶上的应用与研究

热管作为一种新型高效的传热元件已被开始研究应用于船舶工程。本文介绍了国内外热管技术在船舶上的应用;探讨了在船舶上应用热管技术的优点,可能出现的问题和解决的方法;根据不同船舶的应用条件,提出了一些具体应用方案。本文还介绍和探讨了运输液化石油气、天然气的船舶上应用热管技术的可能性和前景。

自流式海水冷却系统的应用及技术经济状况分析

本文阐述了船舶冷却水系统的发展,重点介绍了最新型的自流式海水冷却系统的基本结构、特点、操纵方法和热工参数,并与中央冷却水系统进行了技术经济比较。同时,提出了该系统存在的问题和相应的对策。

基于ERM的轮机长综合评价体系的研究

文章以ERM理念为基础确立了评价指标,以情景意识和公司安全文化意识为依据对轮机长的综合素质进行分析。各个指标权重的确立是采用全方位专家调查问卷结合层次分析法,再利用模糊综合评价的方法建立评价模型,完成了一套轮机长综合评价体系。最后,用VB6.0编程并用其进行实例验证。文章提出的轮机长综合素质评价指标体系模型的研究更加全面,对航运企业的轮机长评价具有重要的借鉴意义。

基于模糊因子法的船员工作压力源分析与研究

过度的工作压力将对船员的心理、生理及行为产生不良的影响,间接地影响船舶的绩效。文章以模糊因子分析方法找出船员工作压力源,以缓解或解决船员压力问题,确保轮机安全和航行安全。

电力推进在舟桥动力定位装置中的应用研究

鉴于上海黄浦江的航运特点,确定使用动力定位装置将舟桥固定于江面及岸边,动力定位系统的推力器采用电力推进。文章简述了电力推进的基本内容,并根据舟桥自身特点,确定使用适合舟桥的电力推进系统,并阐述了电力系统的几个重要组成部分,包括吊舱式推进器,船舶电站以及电力变频器等。因动力定位装置采用电力推进,电站动态管理与舟桥的安全至关重要,文章又重点介绍了电站的主要功能,最后分析了采用电力推进方式的优越性。

柴油机性能故障仿真及信息特征分析

介绍了柴油机性能故障的仿真模型和６２６０ Ｚ Ｃ柴油机１５ 种典型故障的仿真计算结果。通过对相同故障下热工参数的相对偏差分析和相同热工参数不同故障的绝对偏差分析，研究了热工参数对故障的敏感性和故障对热工参数的影响。对各种故障下热力参数的主成因分析，揭示了柴油机性能故障与热力参数之间的内在联系，提出了热力特征参量的优化选择方法和性能故障的分类方法，可以为人工神经网络的诊断应用提供训练学习样本。

港监考证改革和轮管专业教学对策

港监考证改革和轮管专业教学对策詹玉龙（上海海运学院）轮管专业（本科）学生学成毕业，能够取得三张证书，即毕业证书、学士学位证书与Ａ类一等二管轮适任证书（白皮书）．对航运部门来说，其中最重要的就是高级船员的适任证书。毋庸讳言，各航运公司互相竞争的焦点之一...

LLDPE装置负荷波动对反应系统的影响及措施

针对气相法线型低密度聚乙烯(LLDPE)装置的生产特点,分析指出生产负荷波动的主要原因有:催化剂、原料组分、反应温度控制参数以及与反应相关的其他系统设备故障的影响。并提出相应措施:控制催化剂活性、控制催化剂的加入量、优化反应温度的控制参数。从而确保了气相法LLDPE装置的平稳运行。

大型油船货油装卸仿真模拟装置的开发

运用计算机仿真技术和V isual C++软件设计工具,开发研制基于大型油船货油装卸系统的仿真模拟装置,以供教学与船员培训之用.探讨大型油船货油装卸仿真模拟装置的应用,介绍系统的结构以及软件的实现方法.