湖相重力流沉积主控因素与分类方案研究进展

深水重力流沉积是当前全球油气的勘探热点。近三十年来,在湖相重力流的沉积特征、主控因素及沉积模式等方面均取得了丰硕成果。然而,由于陆相沉积盆地构造复杂、重力流类型发育多样,湖相重力流分类研究仍存在欠缺。本文通过系统梳理重力流发展历程与研究热点,总结了一套基于沉积成因和主控因素的湖相重力流沉积分类方案,并将湖相重力流的研究热点概括为以下3个方面:1)重力流主控因素研究:不同类型盆地的湖相重力流沉积特征和沉积模式差异性明显,主要受盆内因素和盆外因素控制,盆内因素主要包括盆地类型(如地形坡度)、沉降速率、水体密度等,盆外因素主要包括沉积物的成分和来源。2)“源-汇”系统下的重力流砂体分布:湖相重力流的形成演化和砂体分布样式通常受控于“源-渠-汇”系统,该系统能够将盆内因素与盆外因素很好地联系起来。3)湖相重力流分类:陆相湖盆相较海相盆地具有规模较小、水体较浅、构造活动强烈等特点,导致重力流沉积的控制因素与沉积特征多样、分类复杂。基于不同研究目的,可按沉积成因、发育位置或物源供给进行分类,但湖相重力流的分类方案尚未统一。本文综合考虑重力流成因机制与主控因素,将湖相重力流分为3大类7亚类,具体包括洪水型(缓坡富砂型、缓坡砂泥混合型、缓坡富泥型、陡坡富砂型、陡坡砂泥混合型)、滑塌型(挠曲滑塌型、断控滑塌型)以及洪水-滑塌共存型。目前,湖相重力流的研究成果已十分丰富,但在流体、流态转化和深水水道成因机制上仍存在很大进步空间,综合动力学和沉积学交叉领域探究湖相重力流的形成演化与成因机理研究已成为当前的研究热点和发展趋势。

海上低渗透薄互层油藏合理动用方式研究

目前国内海上低渗透油田开发处于起步阶段，介绍了利用数值模拟与油藏工程方法，确定合理开发层系，优化注水时机，提高此类油藏开发效果和经济效益的试验研究情况。结果表明，由于海上低渗透薄互层油藏的非均质性强，低渗透层若要达到较好的水驱效果，其综合影响因子要小于5，即层问渗透率级差要控制在8以内，夹层的数目在6～7层以内。针对于公司海上油田的特殊性，应采取投产即注水的开发方式，以获得更高经济效益。

加快生产方式转变实现海洋油气产量跨越发展

中国海洋石油总公司成功建成“海上大庆油田”之后，及时提出了“二次跨越”的宏伟目标：通过未来10～20年的跨越发展，将公司建成国际一流能源公司。文章认为，为了实现海洋油气产量目标，必须创新实践油气田区域开发和油气田勘探开发一体化和全寿命的油田开发新理念；加快转变油气开发方式，加强基层管理和基础研究队伍建设；完善区域开发的组织保障；创新前期研究工作方式，加快对已发现油田的开发评价，提高油气储量的动用程度：围绕增储量上产开展科技攻关，实现油气产量的跨越发展。

渤海油田AY井组聚合物驱调整措施分析

渤海油田于2005年11月开始实施AY井组聚合物驱油试验。实施聚驱时,该井组的综合含水率已上升至57.9%,聚驱后含水上升速度得到有效控制,效果明显。但是,注聚实施过程中遇到了一些问题：外围注水井B-14、A-12和A-13因提高注入量,导致注入水向A-1、A-4、A-2井突进,使这些井含水率上升了10.0%～22.2%;周围注聚井A-7、A-6等井的聚合物沿高渗透层向中心井AY突进,导致中心井含水率上升了32%,聚合物产出浓度上升了150 mg/L左右。通过措施调整,如外围注水井B-14、A-12和A-13转注聚、中心区块聚合物注入浓度由1 750 mg/L提高到2 500mg/L等,使得一些前期受外围注水井影响的井的含水率下降了8%左右,而且使中心井的含水率下降16%左右,聚合物产出浓度下降了100 mg/L左右。这些措施有效抑制了外围注水井突进及中心井聚驱突进,保障了聚驱开发的效果。