不同安全带配置和参数对正碰假人伤害值的影响研究

安全带的配置和参数是影响安全带性能的主要因素。本文利用MADYMO仿真分析工具,得出了某车型在正面100%重叠刚性壁障碰撞中预紧器的点火时刻、限力器的限力值对约束系统性能、前排假人运动响应和伤害值的影响。同时利用正交试验设计法和极差分析法,优化了某车型的安全带配置和参数。通过整车碰撞试验验证优化后的配置和参数,试验结果表明,优化后前排假人各部位的伤害值不同程度地降低,主驾假人的WIC减小了5.42%,乘客假人的WIC减小了39.07%,约束系统的整体性能得到了有效的提升。

基于感知质量的汽车内饰包覆件精致化设计研究

本文明确了内饰包覆件最重要的两个感知维度,即视觉感知与触觉感知。并结合内饰造型风格为各功能区域的内饰包覆件制定合理的包覆选型,通过建立包覆件的感知参数目标,设计提升内饰包覆件感知质量。此外,本文列举了主要特殊工艺和内饰包覆件常见的失效模式及应对策略,对于项目开发具有重要的指导借鉴作用。